„Sie zahlen für das, was Sie bekommen“, sang Dave Matthews. Das ist ein kultureller Bezug, der auf den Shoei Neotec 3 in zweierlei Hinsicht zutrifft:
Erstens, weil es ein teurer Deckel ist. Mit einem Angebotspreis von etwa 600 £ ist es außergewöhnlich gut, aber definitiv nicht billig. Zweitens, weil der typische Neotec 3-Besitzer alt genug ist, um eine 30 Jahre alte musikalische Referenz zu verstehen.
Abgesehen von Klischees trage ich den Neotec 3 seit etwa neun Monaten, nachdem ich vom Neotec 2 aufgerüstet habe, der mehrere Jahre lang mein Lieblingshelm gewesen war. Da ich meinen Neotec 2 geliebt habe und die an diesem Modell vorgenommenen Änderungen nicht dramatisch sind, können Sie sich wahrscheinlich vorstellen, wie dieser Test ausfallen wird.
Wenn Sie überhaupt über einen Neotec 3 nachdenken, sind Sie wahrscheinlich schon zufrieden mit dem hohen Preis und seinem Ruf, die erste Wahl für Herren ab einem bestimmten Alter zu sein. Die große Frage, die Sie wahrscheinlich haben, ist: Ist der Neotec 3 tatsächlich besser als der Neotec 2?
Lassen Sie uns näher darauf eingehen.
Shoei Neotec 3
Hauptmerkmale des Shoei Neotec 3
- Modulare Öffnung auf der Vorderseite
- Leicht abnehmbares Hauptvisier
- Integrierte herunterklappbare Sonnenblende
- Kinnriemen mit Mikroratsche
- Pinlock-Antibeschlag-Einsatz im Lieferumfang enthalten
- SENA SRL3 kompatibel
Der „handgemachte“ Helm
Shoei ist ein japanisches Unternehmen mit Sitz in Tokio. Das Unternehmen stellt seit dem St. Patrick’s Day 1959 Helme her, ist auf 785 Mitarbeiter angewachsen und ist stolz darauf, „handgefertigte“ Qualitätsprodukte zu liefern.
Die Helme werden immer noch in Japan in einem Verfahren hergestellt, bei dem laut Shoei 50 Personen an der Herstellung jedes Deckels beteiligt sind. Das kommt mir beeindruckend vor. Ich bezweifle, dass 50 Menschen zu meiner Beerdigung erscheinen würden, aber 50 Fremde haben Zeit und Mühe investiert, um zu verhindern, dass dieses Ereignis stattfindet.
Der Neotec 3 kam Anfang 2024 in den Handel. Er gehört bequem zu den beiden beliebtesten Helmen für Langstrecken-Tourenfahrer (der andere ist der Schuberth C5) und ist die dritte Generation einer legendären modularen Linie, die 2011 eingeführt wurde.
Shoei Neotec 3
Passform und Komfort
Hersteller bauen im Allgemeinen Helme für einen bestimmten Kopftyp und hoffen, dass sie für genügend Kunden geeignet sind, um einen Gewinn zu erzielen. Shoei bietet bei ausgewählten Einzelhändlern in Großbritannien ein Personal Fitting System an, bei dem verschiedene Teile Ihres Schädels gemessen werden, um die Wangenpolster und den Dachhimmel für eine maßgeschneiderte Passform anzupassen. Dadurch erhöhen sich die Kosten um etwa 50 £, Sie haben aber eine bessere Chance, mit einem Helm loszufahren, der tatsächlich zu Ihrem Cabeza passt.
Dennoch benötigen Sie im Allgemeinen immer noch einen „Shoei-förmigen“ Kopf. Ich habe Glück, dass ich das tue, obwohl die Passform des Neotec 3 eine sehr seltsame Eigenart aufweist. Wir werden dazu kommen.
Ein Neotec 3 der Größe Medium wiegt ohne installiertes SRL3-System 1.715 Gramm – etwa so viel wie ein 16 Wochen altes Kätzchen. Es gibt leichtere Deckel (der Neotec 2 wog 1.665 Gramm), aber an das Gewicht gewöhnt man sich schnell. Ich habe meinen Neotec 3 an 350-Meilen-Tagen ohne Beanstandung getragen, und dieses Gewicht trägt zu einem allgemeinen Gefühl der Robustheit bei. Es fühlt sich sicher an.
Einer der großen Vorteile eines Klapphelms besteht darin, dass er sich leichter auf den Kopf ziehen lässt, insbesondere wenn Sie gerne mit einem über Ihr Gesicht gezogenen Nackenschutz fahren, um Pollen und Straßenstaub herauszufiltern. Und hier kommen wir zu der eigenartigen Passform-Eigenart.
Shoei Neotec 3
Der Unterschied zwischen guter und schlechter Passform ist ein Stück Stoff
Als ich den Helm zum ersten Mal bekam, war das Wetter besonders warm und ich habe mir nicht wie sonst den Nackenschutz übers Gesicht gezogen. Bei den ersten Fahrten stellte ich fest, dass der Helm nach etwa 45 Minuten fest in meine rechte Schläfe drückte. Nach anderthalb Stunden waren die Schmerzen unerträglich. Ich musste bei einer Apotheke für den Notfall Paracetamol kaufen und im Gras liegen, bis die Schmerzen nachließen.
Wenn ich nicht so viel Liebe zum Neotec 2 gehabt hätte, hätte ich den Neotec 3 in einen Fluss geworfen.
Dann, eines Morgens, war es kalt. Ich zog den Buff über meine Nase und – puh – das Problem war verschwunden. Nicht einmal eine Spur von Schmerzen. Ich habe den Helm drei Stunden lang ohne Probleme getragen.
Die Halstücher, die ich trage, sind nur Röhren aus Baumwollstoff, nicht dicker als ein T-Shirt. Wie konnte dieses winzige zusätzliche Stück Material die Passform des Helms so dramatisch verändern? Ich weiß es nicht, aber wenn ich den Buff herunterziehe, fängt der Helm wieder an zu schmerzen.
Shoei Neotec 3
Flip-Front-Mechanismus
Um die Vorderseite des Helms nach oben zu schwenken, drücken Sie fest auf einen robusten Schalter direkt in der Mitte des Kinnbügels. Wie der Neotec 2 ist auch der Neotec 3 P/J-homologiert, was bedeutet, dass Sie legal mit verriegeltem Kinnbügel fahren können und den Helm effektiv als Open-Face-Helm verwenden können.
Das ist fantastisch, wenn Sie wie ein italienischer Motorradoffizier herumfahren möchten. Es verlagert jedoch eine Menge Gewicht auf die Oberseite Ihres Kopfes, was zum Wackeln führt, und der Kinnbügel fungiert bei jeder Geschwindigkeit über 20 Meilen pro Stunde als Segel. Es ist eine nette Funktion, die ich aber nicht oft verwende.
Visier, Sicht und der überladene Kinnbügel
Die größten Unterschiede zwischen dem Neotec 2 und dem Neotec 3 bestehen in der Art und Weise, wie Shoei den Kinnbügel mit Elementen vollgestopft hat.
Beim Neotec 2 befand sich die Visierverriegelung auf der linken Seite. Es war clever, beim Filtern auf dem M25 die Hand aus dem Blickfeld zu halten. Der Neotec 3 bewegt den Riegel in die Mitte und platziert ihn direkt über den Visierverriegelungs-, Kinnbelüftungs- und Kinnbügel-Entriegelungsknöpfen. Wenn man den Helm trägt, kann man von all diesen Teilen natürlich nichts sehen, so dass man sich meist nur selbst ins Gesicht schlägt und versucht, den Verschluss zu finden.
Shoei Neotec 3 (links) und Neotec 2 (rechts)
Die Herausforderung wird durch die neue Visierverriegelung noch verschärft. Sie müssen den Verriegelungsknopf drücken und gleichzeitig das Visier anheben – ein Maß an Geschicklichkeit, das mit einer Hand mit Handschuhen eine Herausforderung darstellt.
Was das Visier selbst betrifft, ist es ausgezeichnet. Das Sichtfeld ist großartig und der mitgelieferte Pinlock-Einsatz sorgt dafür, dass es den ganzen Tag über beschlagfrei bleibt.
Das ist ein Glücksfall, denn im Neotec 3 kann es ziemlich heiß werden. Shoei präsentierte dies als einen leiseren Helm, was vor allem durch eine Optimierung der Passform des Kinnvorhangs erreicht wurde. Aber eine geringere Geräuschentwicklung verringert auch die Belüftung. Letztendlich habe ich einfach den Kinnvorhang entfernt.
Schließlich ist die Kinnbelüftung der Grund für meinen größten Kritikpunkt. Beim Neotec 2 wurde es über einen richtigen Schalter geöffnet und geschlossen. Beim Neotec 3 handelt es sich um einen Schieber aus glattem Kunststoff, von dem Ihr Handschuh häufig abrutscht. In neunzig Prozent der Fälle ist es nervig; In den anderen 10 Prozent der Fälle fragt man sich, warum sie es geändert haben.
Shoei Neotec 3 (links) und Neotec 2 (rechts)
Ist der Neotec 3 leise?
Shoei sagt, der Helm sei „im Windkanal konstruiert“ und das könne man spüren. Es gibt kein Rütteln oder Zittern. Bei Autobahngeschwindigkeit kann ich ohne Widerstand nach links und rechts schauen. Diese aerodynamische Verbesserung spielt eine große Rolle bei der Geräuschreduzierung.
Ein Großteil der Geräuschreduzierung ist jedoch auf die reduzierte Belüftung zurückzuführen. Wenn alle Lüftungsschlitze geschlossen sind und der Kinnvorhang angebracht ist, ist es in der Tat ein sehr leiser Deckel. Aber wenn du atmen willst, musst du es öffnen. Die gute Nachricht ist, dass es auch bei abgenommenem Kinnvorhang und geöffneten Lüftungsschlitzen immer noch sehr leise ist – obwohl es immer noch eine gute Idee ist, mit Ohrstöpseln zu fahren.
SENA SRL3 Gegensprechanlage
Für den günstigen Preis von 339 £ können Sie das SENA SRL3-Kommunikationssystem kaufen, das sich nahtlos in den Neotec 3 integriert. Es lässt sich problemlos einbauen, ohne sichtbare Kabel oder unansehnliche Außenmodule. Ärgerlicherweise ist es nicht genau das gleiche System wie das ältere SRL. Wenn Sie einen Neotec 2 haben, können Sie Ihr altes SRL-Gerät nicht in den Neotec 3 übertragen. Sie müssen das neue kaufen.
Das SRL3 bietet Sprachbefehle und Mesh 3.0, sodass Sie mit einer nahezu unbegrenzten Anzahl von Benutzern in einem „offenen Mesh“ wie einem CB-Netzwerk der alten Schule interagieren können. Ich kann mich nicht entscheiden, ob das Spaß macht oder eine rollende Version der Hölle ist. Die Klangqualität der Musik ist allerdings gut.
Shoei Neotec 3
Neotec 2 vs. Neotec 3: Was sind die Unterschiede?
Abgesehen vom überfüllten Kinnbügel, den fummeligen Lüftungsöffnungen und der leichten Gewichtszunahme unterscheidet sich der Neotec 3 subtil von seinem Vorgänger. Aufgrund der ECE 22.06-Vorschriften sind alle Helme etwas größer geworden, sodass der Neotec 3 deutlich breiter ist als der Neotec 2, wenn man ihn nebeneinander platziert. Unterwegs ist dieser Größenunterschied jedoch vernachlässigbar.
Der Neotec 3 verfügt über einen neuen Heckspoiler und sieht insgesamt etwas weniger „altmodisch“ aus. Seine innere Sonnenblende ist 5 mm länger, was einen überraschenden Unterschied macht; Es ist genauso effektiv wie das Fahren mit einem vollständig getönten Hauptvisier.
Shoei Neotec 3 (links) und Neotec 2 (rechts)
Urteil
In einer aktuellen Folge des Front End Chatter-Podcasts wurde darauf hingewiesen, dass Sie aufgrund der ECE 22.06-Vorschriften einen sehr sicheren Klapphelm (wie den LS2 Strobe II) für nur 99,99 £ erhalten können.
Aber wie die Gastgeber betonten, besteht der Unterschied zwischen einem billigen und einem teuren Helm in der Geschwindigkeit, mit der er sich verschlechtert – wie schnell das Visier schlampig wird, wie schnell sich die Lüftungsschlitze schmutzig anfühlen.
Darin liegt das Argument dafür, 600 £ für einen Neotec 3 zu sparen. Alle Tasten und Lüftungsschlitze scheinen auf Langlebigkeit ausgelegt zu sein. Mein Neotec 2 ist auch nach acht Jahren im Einsatz immer noch in einem hervorragenden Zustand.
Shoei sagt, dass Sie Ihren Helm „nach etwa fünf Jahren normaler Nutzung“ ersetzen sollten. Das bezweifle ich. Ich schätze, man kann es länger behalten. Erinnern Sie sich noch an die Zeit, als McDonald’s die Styroporverpackungen abgeschafft hat, weil alle befürchteten, sie würden auf der Mülldeponie landen und 500 Jahre brauchen, um sich zu zersetzen? Möchten Sie erraten, woraus der stoßabsorbierende Innenteil eines Motorradhelms besteht? Ja, Polystyrol.
Shoei Neotec 3
Seien wir also konservativ und sagen wir, dass Sie einen Shoei Neotec 3 acht Jahre lang tragen können. Rechnet man die Kosten für ein SENA SRL3 hinzu, kommt man auf einen Anfangsaufwand von rund 1.000 £. Teilen Sie es durch acht. Das sind 125 £ pro Jahr oder 2,40 £ pro Woche. Schnäppchen.
Und in acht Jahren kann ich bereits meinen Testbericht zum Neotec 4 vorhersagen: „Warum wurde die Kinnbügelbelüftung geändert? Die beim Neotec 3 war so einfach zu bedienen…“
Ist der Neotec 3 besser als der Neotec 2? Auf dem Papier, ja. Es hat eine höhere Sicherheitsbewertung. Aber wenn Sie derzeit einen gut erhaltenen Neotec 2 besitzen, gibt es hier nicht genügend Verbesserungen, um ein sofortiges Upgrade zu erfordern. Wenn Sie jedoch bereit für einen neuen Deckel sind, ist der Neotec 3 sehr zu empfehlen.
Shoei Neotec 3
Shoei Neotec 3 Spezifikationen
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STARTPREIS |
599,99 £ |
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HERGESTELLT IN |
Japan |
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SICHERHEITSBEWERTUNG |
ECE 22.06 und P/J-Homologation (Sie können legal mit dem Kinnbügel nach oben fahren) |
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GRÖSSE |
XS-XXL (drei Schalengrößen) |
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GEWICHT |
1715 Gramm (bei Größe M) |
