Royal Enfield hat die Cover von seinem neuesten 350-cm3-Modell, dem Goan Classic, einer Alternative zum Thema Bobber zum Standard Classic 350 genommen.
Der Name Goan ist ein Hinweis auf den Bundesstaat Goa an der Westküste Indiens, und der neue Goan Classic 2025 schließt sich der Bullet, Classic, Hunter und Meteor in der 350 -cm3 -Reichweite an. Zum Zeitpunkt des Schreibens warten wir immer noch auf Details darüber, wann dieses Fahrrad in Großbritannien zur Verfügung gestellt wird.
Auf dem Markt in den USA können wir Ihnen über den Goan -Klassiker erzählen, dass er 20,2 PS bei 6.100 U / min produziert, während ein Spitzendrehmoment bei einer bescheidenen 20b -FT bei 4.000 U / min erreicht wird.
Die Räder des neuen Modells sind schlauchlose Drahtspeichen, die von Ceat-Reifen umgeben sind. Von dort aus ist der Radstand des Goans 0,4 länger als der Standard Classic 350. Ein Paar Doppelrohrschocks bildet die hintere Federung des Fahrrads, während eine herkömmliche 41-mm-Frontgabel vorne mit 130 mm Reisen untergebracht ist, aber nicht einstellbar ist.
Die 750-mm-Sitzhöhe des Goans ist mehr als 25 mm niedriger als die Standardsitzhöhe auf dem klassischen 350. Für die Bremsen erhält der Goan Classic 350 die gleichen Abmessungen wie das Standardrad, was bedeutet, dass eine 300-mm-Scheibe mit einem Zweikolben-Schwimmkollektiv und im hinteren Bereich eine 270-mm-Scheibe mit einem einküsten-Floating-Kaliper befindet.
Der Goan Classic kostet derzeit 400 US -Dollar (£ 294) mehr als der Classic 350 in den USA, daher würden wir in Großbritannien etwas Ähnliches erwarten. Als Referenz beginnt der klassische 350 in Großbritannien bei £ 4.439, steigt jedoch auf £ 4.619 für die Emerald Colored Version.
In den USA ist das 2025 Goan -Modell derzeit in vier Farben erhältlich, darunter Lila Dunst, Shack Black, Trip Teal und Rave Red.
