In diesem Sommer gibt es einen neuen Namen in den britischen Ausstellungsräumen, da QJMotor offiziell mit einer klobigen 16-Model-Reichweite in den britischen Markt eintritt.
QJ ist einer der größten und ehrgeizigsten Motorradhersteller Chinas und hat offiziell in Großbritannien auf den Markt gebracht, das eine 16-köpfige Besetzung mit sich bringt, die sich Nakeds, Sportsbikes, Cruiser und Abenteuerräder umfasst.
In der Vorderseite und in der Mitte befindet sich der SRK 900, ein muskulärer Sport, der nackt auf die Yamaha MT-09 und Kawasaki Z900 richtet. Dann gibt es die SRK 800 RR, ein mit dem Mittelgewicht, das nicht nur zum Posten von Coffeeshops vorhanden ist – es wurde auf dem World Supersport -Level gefahren und packt einen druckvollen 778cc -Inline -Inline mit 120 PS und 74 Nm Drehmoment. Mit £ 6.999.
Abenteuerfans haben ein paar verlockende Optionen. Der SRT 900 SX (£ 7.699) bringt 95 PS von einem 904 ccm parallelen Zwilling. Es rollt auf einer 19/17-Zoll-Speichen-Wheel-Kombination und wird von einem großzügigen 24-Liter-Tank abgekreuzt. Mehr auf Straßengeräte als Offroad-Hooligan, aber mit viel Touring-Potenzial. Wenn Sie etwas leichter und niedrigeres Lust haben, gibt es das SVT 650 x (£ 6.199)-ein 645CC-V-Twin-Adventure-Fahrrad mit 795-mm-Sitz, volles Gepäck, Speichenräder und einen ordnungsgemäßen Unfallschutz.
QJ bringt auch einige Kreuzer auf den Tisch, wobei der SRV 600 V (£ 5.699) eines der faszinierendsten ist. Es wird von einem 561cc V4 -Motor angetrieben, der 67 PS aufweist. V4s sind in Großbritannien nichts Neues, obwohl es in der Tat sehr seltsam ist, eine V4 -Einheit in einem Fahrrad unter 600 cm3 zu haben.
Am anderen Ende der Skala rundet der Lerner-Legal SRK 125 R die Line-up mit scharfen Aussehen und Big-Bike-Styling ab-ein klares Spielfeld für neue Fahrer, die vom ersten Tag an den Teil aussehen möchten.
Wer ist dann QJMotor?
Wenn der Name keine Glocken läutet, ist QJMotor die Flaggschiff-Marke der Qianjiang-Gruppe, ein chinesischer Riese, der seit Mitte der 80er Jahre Fahrräder baut. In den letzten zehn Jahren wurde es Chinas größte Fahrradmarke mit Operationen in Europa, Asien und Lateinamerika. Und vor allem ist es nicht alleine, die Muttergesellschaft Geely (ja, diejenige, die Volvo besitzt und die Beteiligungen an Lotus und Polestar hat) ist der größte Aktionär seit 2016.
Diese Art von Unterstützung bedeutet ernsthafte Investitionen in Design, Qualität und Technik. Und es zeigt-QJMotor will mit etablierten europäischen und japanischen Konkurrenten von Kopf bis Fuß gehen und sie nicht mit Schnäppchen-Bin-Fahrrädern untergraben.
Warum sollten britische Fahrer sich kümmern?
Seien wir ehrlich – chinesische Motorräder haben in Großbritannien einen gemischten Ruf gehabt. Aber das war damals. Dies ist jetzt, und das QJ -Bereich sieht zumindest wie eines der schwerwiegendsten chinesischen Angebote, die wir bisher gesehen haben, zumindest auf dem Papier aus.
In Großbritannien wird QJMotor von Moto73 Ltd bearbeitet, dessen Sprecher sagte:
„Wir sind stolz darauf, QJMotor in Großbritannien vorzustellen – ein aufregendes neues Kapitel auf dem britischen Motorradmarkt. Dies ist eine echte Premium -Marke, und wir werden hart daran arbeiten, so viele Fahrer wie möglich eine Chance zu geben, diese unglaublichen Fahrräder zu demonstrieren.“
Das gesamte Sortiment wird in diesem Sommer voraussichtlich bei britischen Händlern landen. Wir werden bald ein Bein über einige von ihnen werfen und Sie wissen, ob QJMotor dem Hype gerecht wird.
Hier finden Sie die volle Reichweite.
