Polestar hat mit der neuen „7“ sein bisher kleinstes und günstigstes Modell vorgestellt, und die europäische Produktion bedeutet einen Umweg zu den aufkommenden globalen chinesischen Zöllen
Der zu Geely gehörende Polestar gab heute bekannt, dass das bevorstehende neue Polestar 7-Typenschild an einem „Kompakt-SUV“ angebracht werden wird, als Einstiegspunkt in die bestehende und wachsende Produktpalette der Marke.
Der Polestar 7 ist eindeutig in einem eher volumenstarken Segment des Elektrofahrzeugmarktes positioniert und wird es mit Premium-Elektrofahrzeugen im kleinen Segment von Herstellern aufnehmen BMW und Mini sowie Mainstream-Angebote kleiner und mittlerer Größe von Tesla, Kia und Hyundai.
Zu den weiteren Konkurrenten zählen Geely-Kollegen Volvos kleinere EX-Modelle, Smart Nr. 1 und Nr. 3 sowie Zeekr X.
Der neue Kompakt-SUV wird weithin als Ersatz für die in die Jahre gekommene Polestar 2-Limousine angepriesen und wird nicht wie viele seiner gehobeneren Kollegen in China, sondern in Europa hergestellt. Dies ist sicherlich zumindest teilweise auf die drohenden Zölle auf in China hergestellte Fahrzeuge im aktuellen globalen geopolitischen Klima zurückzuführen.
Nach Angaben seines Herstellers wird der Polestar 7 eine neue Architektur vorstellen und nicht eine bestehende Plattform übernehmen, wie etwa die Sustainable Experience Architecture (SEA), die dem Polestar 4 und anderen Geely-Produkten wie Zeekr X und Volvo zugrunde liegt.
„Im Laufe der Zeit, ab Polestar 7, wird (Polestar) schrittweise von einem Multiplattform-Ansatz (der aktuellen Markenpalette) zu einer einzigen Architektur übergehen, wodurch Komplexität, Kosten und Investitionen reduziert werden“, kündigte das Unternehmen an.
Obwohl noch kein formeller Zeitpunkt bekannt gegeben wurde, wird der Kompakt-SUV die Fortsetzung der nächsten Veröffentlichung der Marke sein, dem viersitzigen Grand Tourer Polestar 5, der Ende 2025 auf den Markt kommen soll. Mit seiner 800-Volt-Architektur und der maßgeschneiderten Plattform aus Verbundaluminium positioniert sich der Polestar 5 weit oben in der Modellhierarchie der Marke.
Weitere Details zum Polestar 7 wurden bisher nicht bekannt gegeben. Obwohl es machbar ist, wird der Neuling zumindest die Qualitäten des aktuellen Zeekr
Während Polestar offen zugibt, dass der „7“ darauf abzielt, die unter den Erwartungen liegenden weltweiten Verkaufszahlen der Marke anzukurbeln, könnte seine Euro-Bauweise Auswirkungen auf seine endgültige Erschwinglichkeit haben, wenn der Kompakt-SUV in die australische Produktpalette aufgenommen wird.
