Neue Preisstrategie bei Polestar Australia erkennt offiziell an, wie wichtig es ist
Voraus gegenüberstehen Zweieinhalb Jahre warten Bis zur Ankunft des Polestar 7-ein attraktivem Premium-kleiner SUV, der ein Rivale des BMW IX1 sein wird-hat Polestar seinen aufkommenden Ansatz für Preisgestaltung und Rabatte in Australien detailliert beschrieben.
Sprechen mit Autos jagenDer Geschäftsführer von Polestar Australia, Scott Maynard zukünftige Updates um den Polestar 2 und Polestar 4 frisch zu halten.
Bis die 7 ankommt, überlebt Polestar in einer Reihe von zwei Hälften: der Polestar 2 Limousine und Polestar 4 Coupé-SUV, die unterhalb der luxuriösen Autosteuerschwelle erhältlich sind, und der luxuriellere Polestar 3 große SUV und Polestar 5 Super-Sedan, der lokal in etwa landet in etwa sechs Monate Zeit.
Die neue Preisstrategie von Polestar in Australien spiegelt die Spaltung im Bereich wider: Regelmäßige Diskontierung wird weiterhin auf dem Polestar 2 (um das Verkaufsvolumen aufzubauen), die Marke wird versuchen POLESTAR 4 Preise halten (Was es von Anfang an scharf war) und es will aufhören, den Polestar 3 zu unterbinden.
„Ich würde lieber Rabatt Polestar 2 und sehen Sie, dass das Volumen ausgeht und dieses Auto nutzt, um die Marke (Polestar) zu erkennen, als das Volumen durch die große Flotte zu schieben “, sagte Maynard zu Autos jagen.
Vier Jahre alt, The Polestar 2 ist ein vertrauter Anblick auf australische Straßen aufgrund von Flottengeschäften von Polestar mit Mietwagen- und Mitfahrgeleasingunternehmen im Jahr 2024 – Business Maynard möchte es vermeiden, die Diskontierung der Diskontierung zu vermeiden $ 62k- $ 80k (plus On-Roads) Preisgestaltung für Privatkäufer.
Aber Maynard ist besorgt über den Polestar 3 ($ 116.000 $ 154.000 plus On-Road-Kosten), was gegen den BMW IX antreten soll, aber Gegenstand von war Circa-35 Prozent Discounter Anfang 2025, um nach dem Start des großen Luxus -SUV eine Flut anfänglicher Aktien zu bewegen.
„Wir müssen Schützen Sie das Markenbild von Polestar 3„, Sagte Maynard Jagend Autos. „Wir versuchen, es in einem bestimmten Satz von Konkurrenten zu positionieren und es nicht zu weit unten fallen zu lassen. Wir freuen uns, dass es bleibt, dass es bleibt … niedriges Volumen, um sicherzustellen, dass wir uns um den langfristigen (Wiederverkaufswert) kümmern.“
Und erwarten Sie keine Angebote für den bevorstehenden Polestar 5-einen Super-Sedaner „streng kontrolliert in Bezug auf das Volumen”, Reiten auf einer maßgeschneiderten Plattform, um den Porsche Taycan und Audi E-Tron Gt zu ködern.
Sowohl der Polestar 3 als auch Polestar 5 haben erhebliche zusätzliche Kosten Im Vergleich zu ihren Geschwistern „2“ und „4“: bessere Architekturen, größere Batterien und Komplexe Hardware Wie die Heckdifferentiale von Doppelkupplungen reduzieren alle die Ränder von Polestar, wenn es stark reduzieren muss.
Inzwischen Maynard-der den achtgrößten Polestar-Markt der Welt leitet, wobei Australien einen relativ bedeutenden Vier Prozent des weltweiten Volumes-Der Polestar 4 Coupé-SUV wurde von Anfang an ordnungsgemäß bewertet und benötigt nicht zu viele laufende Rabatte.
„Wir hatten einige ziemlich bedeutende Siege in der Preisdiskussion von Polestar 4 unter Verwendung des Arguments (der relativen Größe Australiens)“, sagte Maynard und erklärte, dass das Polestar -Hauptquartier in Göteburger Schweden dazu beigetragen hat, eine Reihe von Polestar 4 -Varianten unter der luxuriösen Autokennsteuerschwelle zu erhalten.
Preis zwischen $ 78.500- $ 107.198 Plus On-Road-Kosten spreizt das Polestar 4 eine Reihe von Konkurrenten aus dem Tesla-Modell Y und Audi Q4 E-Tron zum Porsche Macan EV.
Die Geschäfte waren auf dem Polestar 4 weniger $ 5000 Rabatt Auf „vorkonfigurierten“ Beispielen (dh Aktie) bis Ende September 2025 mit vielen verfügbaren auf der öffentlichen Website.
Zum Zeitpunkt des Schreibens wird My25 -Bestand des Polestar 2 angeboten 57.000 US -Dollar Fahrverwalte (ein Rabatt von rund 10.000 oder 20 Prozent).
Aber treu dem Wort von Maynard, die offizielle Diskontierung des Polestar 3 wurde mit dem Strom erheblich reduziert 119.000 US -Dollar Fahrverwalte Deal, der nur einen Rabatt von nur rund darstellt $ 5000 oder vier Prozent.
Polestar ist nicht allein in Diskontierungsfahrzeugen – und insbesondere EVs -, um die Nachfrage anzukurbeln, wobei der Hauptkonkurrent Tesla routinemäßig veröffentlicht wird ermäßigte Preisgestaltung auf seiner Website, um Aktien zu löschen. Legacy -Hersteller wie BMW konstruieren häufig einen wesentlichen Preispuffer, um die Händlerdiskontierung zu ermöglichen.
