Die erste Produktion des Norton Atlas ist vom Band gelaufen und markiert einen bedeutenden Meilenstein für die wiedergeborene Marke. Der nächste Halt wird die offizielle Einführungsveranstaltung des Motorrads sein, die für nächsten Monat geplant ist.
Die Einführung markiert einen wichtigen Meilenstein in den Geschichtsbüchern von Norton, da das Unternehmen sich darauf vorbereitet, zum ersten Mal seit Jahrzehnten wieder in den Adventure-Bike-Markt einzusteigen. Der Atlas wurde zusammen mit dem stärker auf die Straße ausgerichteten Atlas GT erstmals auf der EICMA 2025 als Teil der größten Modellerweiterung des Unternehmens seit seiner Übernahme durch TVS vorgestellt.
Zu diesem Anlass fand im Werk Hosur eine Zeremonie statt, an der Vertreter von Norton, der TVS Motor Company und der britischen Hochkommission teilnahmen. Während die Fahrräder am Hauptsitz von Norton in Solihull entworfen und konstruiert wurden, wurde die Produktion dem indischen Fertigungsbetrieb von TVS übertragen.
Der Umzug bedeutet, dass Norton die Produktion über die Kapazität seines britischen Werks hinaus steigern kann, das sich derzeit auf die Produktion des Flaggschiff-Superbikes Manx R konzentriert.
Der Atlas basiert auf Nortons neuem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor mit 585 cm³ Hubraum und einer 270-Grad-Kurbelwellenanordnung. Der Motor sitzt in einem Stahlgitterrahmen und ist mit dem gepaart, was Norton als sein bislang fortschrittlichstes Elektronikpaket bezeichnet.
Dazu gehören eine sechsachsige IMU von Bosch, neigungsempfindliche Fahrerhilfen, fünf Fahrmodi, ein Kurventempomat, eine voll einstellbare KYB-Federung, Smartphone-Konnektivität und ein 8-Zoll-TFT-Armaturenbrett.
Es werden zwei Versionen der Plattform angeboten. Der Standard-Atlas verwendet ein 19-Zoll-Vorderrad und richtet sich an Fahrer, die auf der Suche nach leichter Abenteuertauglichkeit sind, während der Atlas GT für ein eher straßenorientiertes Sport-Touring-Setup auf 17-Zoll-Räder vorne und hinten umsteigt.
Der Name Atlas selbst trägt viel Geschichte in sich. Der 1962 erstmals vorgestellte ursprüngliche Norton Atlas wurde von einem 745-cm³-Paralleltwin angetrieben und wurde hauptsächlich für den amerikanischen Markt entwickelt. Die Produktion wurde bis 1968 fortgesetzt, bevor das Modell dem Commando Platz machte.
Norton sagt, dass im Juli internationale Medienfahrten in Island stattfinden werden und der Verkauf voraussichtlich später im dritten Quartal 2026 beginnen wird.
Die Preise für den Atlas in Großbritannien beginnen bei 8.250 £ und steigen auf 9.450 £ für die Atlas Apex-Variante. Preise und vollständige Spezifikationen für den Atlas GT werden voraussichtlich kurz vor seiner Markteinführung bekannt gegeben.
