Fahrzeugemissionen und schwache Verkaufszahlen töten zwei SUVs, wobei Nissans chinesischer Joint-Venture-Partner Dongfeng eine neue Quelle für lokale Produkte werden soll
Nissan Australia stellt die Produktion des Kompakt-SUV Juke und des großen SUV Pathfinder ein und verlagert den Fokus auf Fahrzeuge aus China, um sowohl den Kundenbedürfnissen gerecht zu werden als auch die Emissionsvorschriften zu verschärfen.
Die Zukunft des Pathfinder ist seit langem fraglich, und es gibt keine Neuigkeiten über die Ankunft des überarbeiteten Modells Modell der fünften Generation letztes Jahr enthüllt.
Der ausgefallen gestylte Juke hat im äußerst beliebten Segment der kleinen SUV immer wieder zu kämpfen, wo Nissan mit seinem eher konservativ gestalteten Qashqai (ehemals Dualis) größeren Erfolg hatte.
Sowohl der Juke als auch der Pathfinder befinden sich derzeit im Auslaufmodus und haben keine unmittelbaren Nachfolger.
„Es gibt ein bisschen Lärm um kleine Lautstärke (Nissan-Produkte)“, sagte der scheidende Geschäftsführer von Nissan Oceania, Andrew Humberstone, der eine leitende Position in Europa übernimmt. „Dinge wie Juke streichen wir also.“ Dinge wie Pathfinder kündigen wir. (Pathfinder) wir haben wegen (der) abgesagt US-Wechselkurse und keine zukünftige HEV-Lösung (Hybridlösung).”
Der aus Nordamerika stammende Pathfinder nutzt einen emissionsintensiven 3,5-Liter-V6-Benzinmotor, der nicht mehr als geeignet für den australischen Markt gilt, wo Autohersteller jetzt mit Geldstrafen für den Verkauf ineffizienter Fahrzeuge rechnen müssen.
„(Der Pfadfinder) macht keinen Sinn… Nicht ohne Technologie, die für uns funktioniert“, sagte Humberstone.
Keines der beiden Fahrzeuge hat nennenswert zu den lokalen Verkäufen von Nissan beigetragen, die zurückgingen 22 Prozent im Jahr 2025 und sind rückläufig 45 Prozent im Jahr 2026 bisher, bis Ende Februar.
Große SUVs sind eines der größten Segmente Australiens und erreichen fast die Hälfte 140.000 Umsatz im Jahr 2025.
Um konkurrenzfähig zu bleiben, ist es laut Nissan wahrscheinlicher, dass ein Nachfolger vom chinesischen JV-Partner des Unternehmens kommt Dongfeng als die langjährigen Allianzpartner Renault und Mitsubishi.
„Für mich ist (der Pathfinder-Nachfolger) das eher eine Dongfeng-Lösung„, sagte Humberstone. „Angesichts dieses Marktes, der Kostenbasis dieses Marktes und der Wettbewerbsfähigkeit in diesem Markt ist es wahrscheinlicher, dass dies der Fall ist.“
Angesichts der wachsenden Abhängigkeit von Nissan von emissionseffizienten Fahrzeugen dürfte der Dongfeng-Nissan zu den Nachfolgern des Pathfinder aus Dongfeng gehören NX8 mittelgroßer SUV und MHERO 1 Offroader.
Der Nissan NX8 ist ein 4870 mm Langer SUV im konventionellen Stil, der sowohl spezielle Elektro- als auch Plug-in-Hybrid-Antriebsoptionen bietet. Er bietet eine 800-V-Elektroarchitektur, eine Reihe von 18- bis 20-Zoll-Rädern und fünf Sitze – zwei weniger als der Vorgänger Pathfinder.
Der MHERO 1 ist ein 4987 mm Langer Geländewagen, der wiederum spezielle Elektro- und Plug-in-Hybrid-Antriebsoptionen bietet. Der Fünfsitzer wiegt mehr als 3 Tonnen, produziert aber mehr als 600 kW Und 1000 Nm in irgendeiner Form.
Weitere Informationen zum MHERO 1 finden Sie hier.
