Solide Zahlen auf den Neuwagenmärkten, wobei die Zahlen im Januar trotz eines Rückgangs der ICE-Verkäufe leicht über dem Vorjahreszeitraum lagen
Australiens Neuwagen-Verkaufsrennen 2026 hat einen soliden Start hingelegt. Im Januar wurden 87.753 Verkäufe verzeichnet, was einem respektablen Anstieg von 949 Fahrzeugen gegenüber Januar 2025 entspricht.
Dies könnte ein sehr früher Indikator dafür sein, dass der australische Markt wieder in die Höhe schnellen wird neue Höhen im Jahr 2026, nach dem Allzeit-Verkaufsrekord von 2025.
Das meistverkaufte Modell im Januar war der Ford Ranger (3403 Einheiten), mit einem klaren Sieg über den Erzrivalen Toyota HiLux (2800), als dieser seine neue Generation in die Ausstellungsräume bringt.
Der immergrüne Mazda CX-5 (2289) war im ersten Monat des Jahres der beliebteste Pkw, gefolgt vom Chery Tiggo 4 Pro (2234) und dem Mitsubishi Outlander (1975).
Ein gewöhnlicher Verkaufssieger, der Toyota RAV4 (1757), hat es gerade in die Top 10 geschafft, das Modell im Abstieg der aktuellen Generation, dessen Nachfolger bald vor Ort auf den Markt kommt. Ford Everest (1913), Hyundai Kona (1839), Isuzu D-Max (1798) und Haval Jolion (1789) vervollständigen die 10 Bestseller-Ränge für Januar.
Laut Toyota Australia ist das ungewöhnlich niedrige RAV4-Ergebnis eine direkte Folge einer Bauauftragsbank für das Modell der neuen Generation, das Ende März in den Ausstellungsräumen erscheinen soll. Auch der örtliche Arm gab an, dass dies der Fall sei keine Ausverkaufsangebote angeboten auf die Vorgängermodelle RAV4 und HiLux, was sich auch auf die Januar-Zahlen für beide Modelle auswirkt.
Die Dominanz von Toyota ließ leicht nach (16,3 Prozent Marktanteil) gegenüber einem Marktanteil von etwa 20 Prozent in den letzten Verkaufsmonaten. Aber während es 14.310 Verkäufe Im Vergleich zu den rund 18.000 im Januar 2025 verzeichneten Verkäufen verblasste der Big T, verkaufte seinen nächsten Konkurrenten Mazda (7692 Einheiten) immer noch um fast ein Vielfaches zwei zu eins.
Kia hatte einen besonders starken Januar und belegte den dritten Platz (6600) vor Ford (6116), während Hyundai (5856) die Top Fünf abrundete.
Chinesische Marken weiterhin eindringen das obere Ende des Absatzmarktes: BYD (5001), GWM (4509), Chery (3780) und MG (3123) erreichten alle die Top-10-Platzierung, wobei der japanische Mitsubishi den achten Platz belegte (4347).
Darüber hinaus erwies sich China als komfortabel zweitgrößte Quelle für Neufahrzeuge mit australischen Käufern hinter Japan, mit Fahrzeugen, die aus China verkauft werden um 68,6 Prozent gewachsen im vergangenen Jahr.
SUVs bleiben das beliebtester Fahrzeugtyp in Australien bis Januar, mit 53.666 Verkäufe im Vergleich zu leichten Nutzfahrzeugen (17.995) und anderen Personenkraftwagen (ohne SUV) (13.623). Sowohl Pkw (4,6 Prozent) als auch SUVs (1,0 Prozent) lagen im Plus gegenüber den Zahlen vom Januar 2025, leichte Nutzfahrzeuge hingegen schon etwas nach unten (-2,5 Prozent).
Weiter aufgeschlüsselt erwiesen sich mittelgroße SUVs (21.785) als am beliebtesten bei australischen Käufern, gefolgt von kleinen SUVs (15.067), 4×4 Pick-Ups/Fahrerhaus-Fahrgestellen (13.650) und großen SUVs (11.412), mit großem Abstand zum fünftbeliebtesten Segment, den kleinen Personenkraftwagen (5946).
Was den Antriebstyp betrifft, erfreuen sich PHEVs (5161) weiterhin einer Konstante Popularitätsschubmit einem satten Anstieg von 170,5 Prozent gegenüber Januar 2025, allerdings mit einem viel geringeren Marktanteil (5,9 Prozent) als normale (selbstladende) Hybridfahrzeuge (15.131 und 17,4 Prozent). BEVs (7409) entfielen 8,4 Prozent.
Benzin (33.144) hat es geschafft Hybrid besser verkaufen (15.131) zwei zu eins, aber die beliebteste Energiewahl in Australien war deutlich rückläufig 14 Prozent über den Zahlen vom Januar 2025. Diesel erwies sich mit als zweitbeliebtester Antriebsstrang der Wahl 24.439 Neue Öler wurden im Januar 2026 registriert.
