Neuer BMW 1er vorgestellt; Erscheinungstermin für Australien bestätigt

BMW hat die Hüllen von einem stark überarbeiteten BMW 1er Fließheck der „neuen Generation“ gelüftet


BMW hat einen neuen 1er-Schrägheckwagen der vierten Generation vorgestellt, der ein überarbeitetes Außendesign, einen aktualisierten Antrieb und neue Innenraumtechnologie mit sich bringt.

Obwohl es sich um eine umfangreiche Aktualisierung handelt, handelt es sich beim Design um eine Überarbeitung der 1er-Generation F40, die seit 2019 erhältlich ist. Anstatt es jedoch als Mid-Life-Facelift – oder Lebenszyklus-Impuls im BMW-Jargon – zu bezeichnen, hat die Marke das Fahrzeug als „F70“ der neuen Generation bezeichnet.

Bezeichnend ist, dass die aktualisierte Baureihe – die bei der Markteinführung in zwei Varianten, dem 118 und dem M135 xDrive, erhältlich sein wird – auch mit der neuen, ausschließlich aus Ziffern bestehenden Namenskonvention von BMW für Modelle mit Verbrennungsmotor debütiert. Das „i“ fehlt, da es zuvor für Benzineinspritzung stand und nun ausschließlich den Elektromodellen vorbehalten ist.

Die Preise für die neue Produktreihe werden voraussichtlich im Juli bekannt gegeben. Die Auslieferung der Fahrzeuge an die Kunden soll im vierten Quartal dieses Jahres beginnen.

Was ist neu an der 1er-Reihe der vierten Generation?

Die neue 1er-Reihe verfügt über eine neu gestaltete Karosserie mit neuen Scheinwerfern an der Frontpartie sowie einer neuen Version des BMW-Nierengrills, der jetzt breiter aussieht.

Auch die Rücklichter wurden neu gestaltet und während die Grundform des F40 noch immer klar erkennbar ist, ist die Außenlänge um 42 mm und die Höhe um 25 mm gewachsen.

Erstmals wird es für die 1er-Reihe von BMW optional auch eine Kontrastlackierung für das Dach geben.

Der Innenraum weist erhebliche Änderungen auf und bringt sein Design an das anderer BMWs der aktuellen Generation heran. Dazu gehören ein neues Lenkrad, ein neuer Gangwahlschalter und die Einführung des gebogenen Displays von BMW, das sowohl ein digitales 10,25-Zoll-Instrumentencluster als auch ein 10,7-Zoll-Multimediadisplay umfasst.

Auch die Anzahl der Tasten in der Mittelkonsole wurde reduziert. Funktionen wie die Klimaanlage werden jetzt digital gesteuert und die aktualisierten Bildschirme enthalten außerdem die neueste Infotainment-Technologie „Betriebssystem 9“ von BMW.

Was ändert sich unter der Motorhaube?

Der 118 wird weiterhin von einem Reihen-Dreizylinder-Turbo angetrieben, der beim neuen Modell 115 kW/230 Nm leistet – eine leichte Steigerung gegenüber den 103 kW/220 Nm des F40.

Es ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt, dessen Kraft auf die Vorderräder übertragen wird.

Der Allradantrieb M135 xDrive verfügt inzwischen über einen Turbo-Vierzylinder, der 233 kW/400 Nm leistet. Dies ist eine Leistungssteigerung, aber eine Reduzierung des Drehmoments gegenüber den 225 kW/450 Nm des vorherigen 1er.

Der M135 xDrive beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden und ist jetzt mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ausgestattet, das den Achtgang-Drehmomentwandler des vorherigen M135i ersetzt.

BMW sagt außerdem, dass man unter der Karosserie weitere Anpassungen vorgenommen habe, um die Karosseriesteifigkeit zu erhöhen. Das Fahrwerk sei überarbeitet und verfüge nun über hoch vorgespannte Stabilisatorhalterungen und eine neue Stoßdämpfertechnologie. Darüber hinaus seien Änderungen am Nachlauf der Vorderräder vorgenommen und ein integriertes Bremssystem hinzugefügt worden.

Eine neue Version des 128ti, eines Mittelklasse-Konkurrenten des Golf GTI, wird es vorerst nicht geben, und anders als der SUV X1 – der optional mit dem vollelektrischen iX1 angeboten wird – wird die 1er-Reihe vorerst nur mit Verbrennungsmotoren angeboten.

Was bekommen Sie in welcher Klasse?

Zu den ausgewählten Funktionen gehören:

BMW 118

  • 18-Zoll-Räder
  • M Sportpaket
  • Adaptive LED-Scheinwerfer
  • Adaptives M Fahrwerk
  • Elektrische Heckklappe
  • Head-Up-Display
  • 10,25-Zoll-Digitalinstrumentencluster
  • 10,7 Zoll Media-Display
  • DAB+ Digitalradio
  • Autonome Notbremsung
  • Spurwechselwarnung
  • Spurverlassungswarnung
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go
  • Querverkehrswarnung hinten
  • Elektrischer Antrieb und Beifahrersitze mit Memoryfunktion für den Fahrer
  • 360 Kamera
  • Rückfahr- und Parkassistent
  • Beheizte Fahrer- und Beifahrersitze
  • Ablage für kabelloses Laden

BMW M135 xDrive

  • 19-Zoll-Räder
  • Massagefunktion für Fahrer- und Beifahrersitz
  • Harman Kardon Soundsystem
  • Panorama-Glasschiebedach
  • Beheiztes Lenkrad
  • Schwarzes Dach
  • M Heckspoiler
  • M Sportbremse dunkelblau metallic
  • Driving Assistant Professional-Paket