Die WorldSBK wird im Jahr 2026 eine neue Support-Klasse einführen, da die World Supersport 300 durch etwas eigentlich recht Vertrautes ersetzt wird.
Der Ankunftstermin der neuen Klasse im Jahr 2026 bedeutet, dass es für die 300er-Klasse, die derzeit von Inigo Iglesias geleitet wird, nach diesem Jahr noch eine weitere Saison geben wird.
Laut WorldSBK hat WorldSSP300 „seine Mission erfüllt, aufstrebenden Talenten eine nachhaltige und erschwingliche Plattform für den Einstieg in die Weltmeisterschaft zu bieten.“
Über die neue Klasse heißt es, das Ziel bestehe darin, den Aufstieg auf der WorldSBK-Rangliste zu erleichtern, insbesondere den Schritt zwischen der Einstiegsklasse und der Zwischenklasse World Supersport.
„Eines der Hauptziele dieser neuen Initiative“, sagt WorldSBK, „besteht darin, den Aufstieg von Fahrern in die höheren Klassen, insbesondere in die FIM Supersport-Weltmeisterschaft, zu erleichtern.“
„Durch das Schließen der Leistungslücke zwischen der Einstiegs- und der Mittelklasse wollen wir den Reitern einen reibungsloseren Übergang ermöglichen, ihre Entwicklung fördern und sie auf die Wettbewerbsanforderungen höherer Kategorien vorbereiten.“
Aprilia RS 660.
Darüber hinaus gibt WorldSBK an, dass in der neuen Klasse „Maschinen präsentiert werden, die ein wachsendes Marktsegment widerspiegeln“ und dass „wendige Motorräder mit leistungsstärkeren Motoren mittlerer Hubraumklasse“ angeboten werden.
Details zu diesen Motoren müssen noch festgelegt werden, aber es wird erwartet, dass die Klasse eine Klasse wie den MotoAmerica Twins Cup oder die National Sportbike Championship widerspiegeln wird, die dieses Jahr in der BSB debütiert hat. Erwarten Sie Motorräder wie die Kawasaki Ninja 650, Aprilia RS 660, Triumph Daytona 660 und Yamaha R7 (das derzeit das Motorrad ist, das in der Marken-Weltmeisterschaft der Frauen eingesetzt wird), die alle ähnlich ausbalanciert sind wie in den Supersport-Regeln der „Next Generation“.
Die World Supersport 300 ist seit 2017 die Einstiegsklasse der WorldSBK und hat zwei Top-Fahrer hervorgebracht: Adrian Huertas führt derzeit die Supersport-Weltmeisterschaft für das Werksteam Aruba.it Racing Ducati mit 11 Punkten Vorsprung an und Manuel Gonzalez stand in der Moto2-Weltmeisterschaft viermal auf dem Podium.
Allerdings wird diese Klasse auch für ihre Rennprodukte kritisiert. Schwere, untermotorisierte Motorräder führen dazu, dass in dieser Klasse Gruppenrennen angesagt sind, bei denen talentierte Fahrer sich nicht absetzen können, so stark ist der Windschatten. Darüber hinaus ist es ein besonders gefährlicher Rennstil, und in der WorldSSP300-Klasse gab es in den bisher über sieben Saisons zwei Todesfälle.
