Triumph hat die Wraps von einer neuen Geschwindigkeit Triple 1200 Rs abgeholt, die das kurzlebige, halb gefaSTE RR-Modell abtötet.
Wie die RS, als es im Jahr 2021 veröffentlicht wurde, wird der neue erstklassige Triumph dank 180 PS der bisher mächtigste – ein Anstieg von 3 PS über dem scheidenden Fahrrad. Das Spitzendrehmoment ist ebenfalls gestiegen und steigt von 92 lb ft auf 94 Pfund ft, wobei der Spitzenwechsel jetzt im REV -Bereich niedriger ist als auf dem ausgehenden Fahrrad. Die Änderungen am Motor des Fahrrads sind auf clevere Zuordnung, ECU -Updates und ein neues frei fließendes Abgassystem zurückzuführen – und ja, das Ende kann so groß sind, wie es aussieht, gute Arbeit, es gibt ein optionales Akrapovic.
Der optionale Akrapovic -Auspuff des Fahrrads
Weitere Verbesserungen ergeben sich in Form eines brandneuen Chassis, wobei die Geschwindigkeit von 2025 Triple die erste Hinckley ‚Naked‘ ist, die eine halbaktive Suspension mit freundlicher Genehmigung von Ohlins erlangt. Und ich legte den Schwerpunkt auf die „Nackte“, als die Geschwindigkeit Triple 1200 RR auch ähnliche Technologie erlangte, obwohl das ein halbmächtiger Sportster war.

Brembo Stylema -Bremssättel
Und es ist nicht nur das gleiche Kit, das aus der RR aufgehoben und auf den RS gefallen ist. Dies ist Ohlins neueste und größte intelligente EC3.0, sodass es so auffällig wie die Federung ist. Es wird durch OHLINS ‚Trick Objective Tuning Interface (OUTI) gestärkt, das die Einstellung der vorderen und hinteren Festigkeit, der Bremsbetreuung, der Beschleunigungsunterstützung, der Erstbeschleunigungsunterstützung, der Unterstützung von Kurven und Komfort -Unterstützung ermöglicht. Das neue Fahrrad erhält auch einen verstellbaren Lenkschalter.

Ohlins Neue Smart EC 3.0 Semi Active Suspension
Das Fahrrad wurde für 2025 mit der Einführung der ordnungsgemäßen Reitmodi und Einstellungen für Sportbike -Qualität weiter verbessert. Mit dem neuen Fahrrad können Sie mit dem neuen Fahrrad die Steuerung des Vorderradhubs, die Motorbremsregelung und die Bremsschlittensteuerung einstellen, während die Tempomat immer noch standardmäßig angepasst ist. Die neuen leichteren Räder, die mit Pirelli Super Corsa Hoops verteilt sind, werden Ihnen wahrscheinlich auch helfen, eine Rundenzeit nach unten zu jagen, ebenso wie die Brembo-Stylema-Bremssättel und clevere IMU-kontrollierte Kurvenbauches. Der einzige wirkliche Nachteil des neuen Fahrrads ist ein behauptetes 1 kg mehr Gewicht als die ausgehende Maschine.

Das Styling des neuen Fahrrads hat sich verändert
Der letzte Hauptveränderungspunkt für das neue Modell ist das Styling und die Farben, die zwar als Geschwindigkeits -Triple zwar unverkennbar offensichtlich sind, hier und da ein wenig Nip und Stecker hatten. Das neue Fahrrad landet ab April 2025 bei Händlern und beginnt bei £ 17.495 OTR. Kunden können aus drei Farben, Jet Black oder den Premium -Optionen von Granit und Diablo -Rot oder Granit und Leistung gelb wählen.
Steve Sargent, Chief Product Officer von Triumph Motorcycles, sagte über das neue Fahrrad, sagte: „Die neue Geschwindigkeit Triple 1200 Rs ist jetzt raffinierter, mit einem erheblich verbesserten Elektronikpaket, das es den Kunden noch einfacher macht, die verbesserten Verbesserungen auszunutzen und zu genießen Leistung.“
Weitere Informationen finden Sie auf der Triumph -Website.
Spezifikation – Geschwindigkeit Triple 1200 Rs
Motor und Getriebe | |
Typ | Flüssiggekühlt, 12 Ventile, DOHC, Inline 3-Zylinder |
Kapazität | 1160 cc |
Bohrung | 90,0 mm |
Schlaganfall | 60,8 mm |
Kompression | 13.2: 1 |
Maximale Leistung | 183 PS / 180,5 PS (134,6 kW) bei 10.750 U / min |
Maximales Drehmoment | 128 nm @ 8.750 U / min |
Kraftstoffsystem | Multipoint sequentielle elektronische Kraftstoffeinspritzung mit elektronischer Drosselklappe |
Auspuff | Edelstahl 3 in 1 Header -System mit Unterwasser -primärer Schalldämpfer und seitlich montierter sekundärer Schalldämpfer |
Endgültige Fahrt | X-Ringkette |
Kupplung | Nass, Multi-Plate, Slip & Assist |
Getriebe | 6 Geschwindigkeit |
CHASSIS | |
Rahmen | Aluminium-Twin-Spar-Rahmen, Bolter-auf Aluminium hinteren Subframe |
Schwingung | Aluminium, einseitig |
Vorderrad | Aluminium aufnehmen, 17 x 3,50 in |
Hinterrad | Aluminium aufnehmen, 17 x 6,00 in |
Frontreifen | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 120/70ZR17 58W |
Hinterer Reifen | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 190/55ZR17 75W |
Frontfederung | Öhlins 43 mm voll einstellbare USD -Gabeln, 120 -mm -Reise, Smartc3 Obti -System Elektronische Kompression / Rückpralldämpfung |
Hinterradaufhängung | Öhlins Monoshock RSU mit Verknüpfung, 120 mm Hinterradweg, Smartc3 Obti -System elektronische Kompression / Rückpralldämpfung |
Vorderbremsen | Twin 320mm schwimmende Scheiben. Brembo Stylema Monobloc-Bremssättel, OC-ABS, Brembo MCS Radial Master Cylinder. |
Heckbremsen | Single 220mm Disc. Brembo Twin Piston Contociper, OC-ABS. |
Instrumente | Vollfarb 5 „TFT-Instrumente |
Abmessungen & Gewichte | |
Länge | 2090 mm |
Breite (Lenker) | 810 mm |
Höhe ohne Spiegel | 1085 mm |
Sitzhöhe | 830 mm |
Radstand | 1445 mm |
Rechen | 23,9 ° |
Pfad | 104,7 mm |
Nassgewicht | 199 kg |
Kraftstofftankkapazität | 15,5 Liter |
SERVICE |
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Serviceintervall | 10.000 Meilen (16.000 km) / 12 Monate (je nachdem, was zuerst kommt) und eine 2-jährige Fabrikgarantie als Standard |