Der chinesische Autobauer Geely kündigt an, dass im nächsten Jahr drei neue Modelle nach Australien kommen, um den Markt aufzumischen
Geely ist auf dem Vormarsch, mit kompakten, erschwinglichen Modellen, die sich stark verkaufen, darunter EX2, EX5 und Starray EM-i.
Nächstes Jahr wird die Marke ihr Angebot mit einer vernünftigen Limousine deutlich erweitern Emgrand L EM-i um den Toyota Camry und einen großen fünfsitzigen SUV namens zu bekämpfen Monjaro EM-i das wird es mit dem BYD Sealion 8 aufnehmen.
Die dritte Ergänzung ist ein wilder 830-kW-Plug-in-Hybrid-Allradantrieb, der als bekannt ist Schlachtschiff 700 (oder Galaxy Cruiser in China) mit Land Rover Defender-Designmerkmalen, die preislich mit dem Toyota Prado und Denza B8 konkurrieren können.
Geely Emgrand L EM-i
Der Emgrand ist Geelys Antwort auf den Toyota Camry und BYD Seal 6, mit einer schlanken Limousinen-Silhouette und elektrifiziertem Antriebsstrang.
Anders als der Emgrand-Gründer Tom Baker hat der L mehr Leistung – laut Geely über 180 kW und 250 Nm – mit einer rein elektrischen Reichweite von etwa 80 Kilometern und einer kombinierten Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern.
Zu den Angeboten der 4,79 Meter langen Limousine gehören ein großer 14,6-Zoll-Multimedia-Touchscreen, ein Soundsystem mit acht Lautsprechern, elektrisch verstellbare Vordersitze, schwarze Vinylpolsterung und ein 500-Liter-Kofferraum.
Der Preis ist nicht bestätigt, er muss jedoch bei rund 40.000 US-Dollar liegen, um mit kostengünstigen Konkurrenten mithalten zu können. Es wird im ersten Halbjahr 2027 bei den australischen Händlern eintreffen.
Geely Monjaro EM-i
Ebenfalls im ersten Halbjahr 2027 kommt der Geely Monjaro EM-i. Bisher wurde davon ausgegangen, dass es sich um einen Plugless-Hybrid handelt, doch im nächsten Jahr wird er als Plug-in-Modell erhältlich sein und Front- oder Allradantriebskonfigurationen mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 170 km und einer kombinierten Reichweite von 1.137 km bieten.
Unter diesem Rivalen aus Skoda Kodiaq, Mitsubishi Outlander und BYD Sealion 8 befinden sich adaptive Dämpfer, die von Geely Europe abgestimmt wurden – im Inneren gibt es allerdings nur fünf Sitzplätze.
Es gibt einige luxuriöse Kabinenfunktionen, darunter einen 15,6-Zoll-Multimedia-Touchscreen, ein Flyme-Soundsystem mit 16 Lautsprechern, beheizte/gekühlte und massierende Vordersitze, Kabinenverkleidungen aus Wildlederimitat, eine 360-Grad-Kamera und eine elektrische Heckklappe.
Geely hat den Preis für den Monjaro noch nicht bekannt gegeben, er wird jedoch wahrscheinlich konkurrenzfähig sein, möglicherweise ab Mitte 55.000 US-Dollar – obwohl dies nicht bestätigt ist.
Geely Schlachtschiff 700
In seinem chinesischen Heimatmarkt, wo er gerade in den Handel kam, als Galaxy Cruiser bekannt, wird dies das Flaggschiff von Geely sein: sein größtes, leistungsstärkstes und luxuriösestes Modell in Australien.
Und doch ist er mit seinem Gegenwert von 80.000 A$ in China genauso erschwinglich wie ein Toyota Prado oder Denza B8. Erwarten Sie, dass der Preis für Australien etwas steigen wird, aber die Allradversion der Spitzenklasse mit Sperrdifferenzial hinten, drei Elektromotoren und 830 kW könnte rund 100.000 US-Dollar kosten.
Im Inneren gibt es überall Leder, einen riesigen Touchscreen, physische Schalter, eine beheizte und gekühlte Box, Ablagetische auf dem Rücksitz, ein Beifahrerdisplay und mehr.
Außerdem gibt es eine 47-kWh-Batterie, die eine rein elektrische Reichweite von 170 km ermöglichen soll, sowie eine aktive höhenverstellbare Luftfederung. Es dreht sich sogar auf der Stelle in einem wilden Manöver, das Geely „Waltz Turn“ nennt, ähnlich dem Tank Turn des Yangwang U8.
