Es gibt gute Nachrichten für schottische Motorradfahrer, die das europäische Festland erkunden möchten. Der dänische Ferry -Service DFDS sagt, dass er kurz vor dem Fährdienst von Schottland nach Frankreich steht.
Insbesondere fährt die Route von Rosyth – genau auf der anderen Seite der vierten Brücke von Edinburgh – nach Dunkirk in Nordfrankreich. Laut DFDS könnte der Passagier- und Frachtdienst bereits im Frühjahr 2026 beginnen.
Das Unternehmen schätzt, dass es letztendlich rund 79.000 Passagiere pro Jahr dienen und der schottischen Wirtschaft über 11 Millionen Pfund liefern wird.
Unter der Annahme, dass alles, was sich herausspannt, ist es das erste Mal, dass eine Passagierfähre zwischen Europa und Schottland seit mehr als einem Jahrzehnt betrieben wird. Der vorherige Dienst, der von Rosyth nach Zeebrugge, Belgien, läuft, wurde 2010 eingestellt.
Gegenwärtig ist die nächstgelegene Passagierfährstraße für schottische Fahrer der Newcastle to Amsterdam Service, der ebenfalls von DFDS betrieben wird. Weiter nach Süden leitet P & O einen Service von Hull nach Rotterdam. Beide verleihen der Reiseroute eines schottischen Fahrers, der nach Europa gelangt, ein paar Müllzeiten.
Das heißt, Rosyth nach Dunkirk ist eine relativ lange Strecke. Die alte Route Rosyth zur Zeebrugge war eine 20-Stunden-Überfahrt; Dunkirk ist etwas weiter nach Süden, also möchten Sie viel Zeit auf einem Boot verbringen. Aber Sie können auf einer Fähre essen, trinken und schlafen, was Ihre Zeit wohl besser nutzt, als Ihre Reifen auf der A1 zu quetschen. Außerdem ist die Fähre von Newcastle nach Amsterdam 17 Stunden lang, sodass Sie keine Zeit sparen.
Laut DFDS wird sich die Route öffnen, sobald eine Handvoll Bürokratie -Hürden gelöscht werden. Der Hafen von Rosyth braucht offenbar einen Grenzkontrollposten, um Agrarprodukte zu verarbeiten. Das Bedürfnis nach so etwas wird letztendlich im Rahmen eines Anfang dieses Jahres unterzeichneten EU-UK-Abkommen verschwinden, aber in den Interimsbeamten haben eine Problemumgehung.
„Diese Angelegenheiten können komplex sein, aber wir haben einen großen Schritt gemacht, diesen Fährdienst Wirklichkeit werden zu lassen“, sagte Dunfermline MP Graeme Downie gegenüber STV. „Ihre Bemühungen machen es wahrscheinlicher, dass eine Passagier- und Güterfähre für Dunkirk beginnen könnte, bis zum nächsten Jahr beginnen.“
Das Projekt hat die Unterstützung einer Reihe großer Arbeitgeber in Schottland, einschließlich Amazon.
Laut Anhängern des Dienstes könnte es „8,2 Millionen Kilometer Güterverkehr aus britischen Straßen pro Jahr entfernen“, was ein wenig schwer zu ergründen scheint. Auf jeden Fall würde es definitiv ein paar Lastwagen von der Straße dauern – die Emissionen und den Verkehr reduzieren.
