Der Mann, der für die Gestaltung der legendären Rennstrecke von Phillip Island und Adelaides ursprünglicher Formel-1-Straßenstrecke verantwortlich ist, Bob Bernard, hat die Entscheidung der MotoGP, den Veranstaltungsort im Jahr 2027 zu verlassen, in Frage gestellt.
Nach Gesprächen mit den Organisatoren der Rennstrecke auf Phillip Island über einen neuen Vertrag bestätigte die MotoGP Anfang des Jahres, dass sie den Großen Preis von Australien ab der nächsten Saison auf einen neuen Stadtkurs in Adelaide verlegen wird.
Wie erwartet spaltete die Entscheidung die Meinungen, da Phillip Island eine der berühmtesten Rennstrecken im aktuellen Kalender ist. Das Verlassen historischer Austragungsorte ist für große Meisterschaften nichts Neues, da die Formel 1 in der Vergangenheit dasselbe getan hat, indem sie sich von Orten wie dem Nürburgring und Hockenheim entfernt hat.
Phillip Island-Rennstrecke. Bildnachweis: Gold und Gans.
Allerdings war die Entscheidung der MotoGP, Phillip Island zu verlassen, wohl ein größerer Schock, da dort seit 1997 alle GP Australiens ausgetragen wurden.
Nun hat Bernard in einem von Mat Oxley vom Motorsport Magazine geteilten Brief Einzelheiten darüber mitgeteilt, was mit der Rennstrecke auf Phillip Island passieren könnte, die seiner Befürchtung nach letztendlich „verloren und für immer verschwunden“ sein könnte.
Den vollständigen offenen Brief finden Sie unten.
Ein offener Brief an Motorsportbegeisterte
„Als ich von dem Plan hörte, die australische MotoGP-Runde von Phillip Island auf eine Straßenstrecke in Adelaide zu verlegen, vertrat ich den Standpunkt, dass es nach 30 Jahren außerhalb Australiens nicht mehr meine Aufgabe sei, eine Meinung zu äußern. Ich war auch der Ansicht, dass ich als die Person, die für die Schaffung des aktuellen Phillip Island Circuit und die Einführung der Veranstaltung 1989 nach Australien verantwortlich ist, und auch als die Person, die die F1-Strecke in Adelaide geschaffen hat, unparteiisch bleiben sollte.
„Wie einige von Ihnen wissen, wurde ich nach meiner Meinung gefragt und habe geantwortet, dass es für mich kein Problem sei, mich daran zu beteiligen, habe aber meine Meinung zu seiner Durchführbarkeit geäußert, da ich das Rennen selbst nach Sydney verlegt habe, wo es nur sechs Jahre blieb, bevor ich nach Phillip Island zurückkehrte, aber zumindest eine permanente Rennstrecke in den Bundesstaat New South Wales verließ.“
„Jüngste Kommentare deuten darauf hin, dass der Besitzer des Phillip Island Circuit-Geländes, Lindsay Fox, nach dem Verlust sowohl des GP als auch des WSBK diesen in einen Golfplatz umwandeln könnte. Herr Fox ist bereits damit beschäftigt, in Avalon in Victoria eine neue Rennstrecke zu bauen.“
„Es macht mir jetzt Sorgen, dass die Entscheidungen von Liberty Media, dem Eigentümer von MotoGP Sport Entertainment, dem kommerziellen Rechteinhaber für MotoGP und WSBK, und der südaustralischen Landesregierung zum Verlust beider legendärer Rennstrecken führen werden, verloren und für immer verschwunden. Für eine Erhöhung des Aktienkurses für die eine und Stimmen für die andere, ohne an das Wohl des Sports oder das Erbe, das sie repräsentieren, zu denken.“
„Die neue Adelaide-Strecke ist nicht die Originalstrecke und wird nicht die Strecke ersetzen, die regelmäßig zur besten F1-Straßenstrecke der Welt gewählt wird, noch zur besten Motorrad-GP-Strecke, wie die Fahrer sagen.“
„Was wäre der Aufschrei, wenn Bathurst für die MotoGP umgestaltet, das Layout geändert oder, noch schlimmer, geschlossen und als Golfplatz verkauft würde? Phillip Island ging Bathurst voraus, wo 1923 der erste Grand Prix von Australien ausgetragen wurde, während das Bathurst 1000 aus dem Armstrong 500 auf der aktuellen Rennstrecke hervorging.“
„Der derzeitige Widerstand in Adelaide konzentriert sich auf den Verlust des Erbes der Parklands, des öffentlichen Raums, der Baumkronen und der Fauna. Südaustralien riskiert, ausgewachsene Parklandsbäume zu opfern, während Victoria Gefahr läuft, Phillip Island Circuit zu verlieren. Anstatt einen neuen Vermögenswert zu schaffen, könnte Australien einfach zwei international anerkannte Vermögenswerte zerstören, um einen unsicheren Ersatz zu schaffen.“
„Australien sollte nicht gezwungen werden, sich zwischen Motorsport und Umwelterbe zu entscheiden. Wir sollten nicht die beste Straßenstrecke der Welt und möglicherweise die beste Motorradrennstrecke verlieren, während wir Adelaides Parklands opfern.“
„Bevor unumkehrbare Entscheidungen getroffen werden, verdienen wir es, das vollständige Schaltungsdesign und den tatsächlichen ökologischen Fußabdruck, die finanziellen Argumente und eine ehrliche Einschätzung zu sehen, ob die Zerstörung zweier Weltklasse-Anlagen wirklich ein Fortschritt ist.“
„Die Interessen der örtlichen Adelaide-Gemeinde und die Interessen der Motorsportbegeisterten sollten daher in dieser Angelegenheit übereinstimmen, und ich bin enttäuscht, dass sich nicht mehr derjenigen, die sowohl im zwei- als auch im vierrädrigen Motorsport tätig sind, zu Wort gemeldet haben.“
„Nach sorgfältiger Überlegung lehne ich nun die vorgeschlagene Absicht, die MotoGP auf eine noch unbekannte und noch zu bauende Rennstrecke in den Adelaide Parklands zu verlegen, entschieden ab.“
Bob Bernard
Da die MotoGP im Februar den Umzug nach Adelaide bestätigt, wird der diesjährige Grand Prix von Australien der letzte auf Phillip Island sein, bevor die WorldSBK 2028 zum letzten Mal auf der legendären Rennstrecke fährt.
MotoGP-Motorräder auf Phillip Island. Bildnachweis: Gold und Gans.
Die MotoGP wird in den nächsten sechs Jahren auf dem neuen 4,195 km (2,6 Meilen) langen Adelaide-Straßenkurs mit 18 Kurven fahren, der auch die Ehre haben wird, den ersten Australien-Grand-Prix der neuen 850er-Ära auszurichten.
