Moto Guzzi hat eine fast fünfjährige und mehr als 50 Millionen Euro teure Sanierung seiner historischen Fabrik in Mandello del Lario, Italien, abgeschlossen. Das Unternehmen behauptet, der Standort sei heute eine der technologisch fortschrittlichsten Motorradproduktionsstätten der Branche.
Die Fabrik wurde um 5.500 Quadratmeter erweitert, sodass die Gesamtgeländefläche nun 38.000 Quadratmeter beträgt. Darüber hinaus wurde die Produktionskapazität auf über 30.000 Motorräder pro Jahr erhöht und 380 Quadratmeter neue Büroflächen hinzugefügt.
Die Sanierung umfasst neue automatisierte Motorenmontagelinien und ein robotisiertes Fördersystem, das die Motorenfabrik mit der Endmontagelinie für Motorräder verbindet. Sobald Motorräder das Ende des Produktionsprozesses erreichen, werden sie an von Piaggio Fast Forward entwickelte Kilo-Bodendrohnen übergeben, die sie zur Endprüfung transportieren.
Die neue Produktionsanlage verfügt über 1.300 Quadratmeter Photovoltaikmodule und wurde nach Klasse-A-Standards gebaut. Moto Guzzi sagt, dass das Design auch das natürliche Licht stärker nutzt und sich darauf konzentriert, die körperlichen Anforderungen an die Arbeiter zu reduzieren.
Neben der Fabrik hat Moto Guzzi ein neues 3.000 Quadratmeter großes Museum gebaut. Es beherbergt mehr als 160 Motorräder, die die Geschichte des Unternehmens vom GP-Prototypen, der auf die Anfänge von Moto Guzzi zurückgeht, bis hin zu aktuellen Serienmodellen abdecken.
Die Sammlung umfasst Straßen- und Rennmotorräder mit Exponaten aus den Bereichen Kino, Rennsport, Reisen, Kunst sowie Militär- und Polizeieinsatz. Das Museum verfügt außerdem über ein Fenster zum Produktionsbereich, durch das Besucher bei der Montage von Motorrädern zusehen können.
Durch die Sanierung wurden außerdem mehr als 4.200 Quadratmeter neuer öffentlicher Raum geschaffen. Dazu gehören Fußgängerzonen im Freien, zwei Plätze, eine Terrasse mit Blick auf die zentrale Piazza des Geländes, der restaurierte Windkanal Galleria del Vento, ein Motoplex Store, ein Café, Werkstatt- und Veranstaltungsbereiche sowie ein neues Auditorium.
Trotz des Ausmaßes der Sanierung hat Moto Guzzi den ursprünglichen Eingang in der Via Parodi beibehalten, der seit der Gründung der Fabrik im Jahr 1921 von Arbeitern, Ingenieuren und Fahrern genutzt wird.
Das Projekt wurde vom amerikanischen Architekten Greg Lynn geleitet und am 2. September 2026 im Beisein hochrangiger Führungskräfte der Piaggio-Gruppe und regionaler Beamter der Lombardei offiziell eingeweiht.
Michele Colaninno, CEO der Piaggio-Gruppe, sagte, das Projekt sei nach fast fünfjähriger Arbeit und einer Investition von über 50 Millionen Euro ein neues Kapitel für Moto Guzzi.
Der Standort Mandello ist seit der Gründung des Unternehmens vor 105 Jahren die Heimat von Moto Guzzi. Durch die Sanierung wird die Produktionskapazität erhöht und die historische Fabrik um ein wesentlich größeres Museum und Besuchereinrichtungen erweitert.
