Michael Dunlop hat bereits ein Auge auf das Jahr 2027 geworfen, wozu auch gehören könnte, dass er die Ducati Panigale V4 R fährt, die er Anfang des Sommers fahren sollte.
Es wäre keine Überraschung, wenn Dunlop sich 2027 tatsächlich dafür entscheiden würde, eine Panigale V4 R zu fahren, schließlich sollte der 36-fache TT-Sieger die Veranstaltung 2026 mit dieser Maschine bestreiten, bevor er spät auf die Honda CBR1000RR-R umstieg.
Dieser Schritt erfolgte, weil Dunlop seine brandneue Panigale V4 R später als erwartet in Empfang nahm.
Aber Dunlop hatte mit seiner Fireblade Probleme, die er nicht überwinden konnte, um in den „Big-Bike“-Klassen anzutreten.
Michael Dunlop im Superbike TT-Rennen 2026. Bildnachweis: Isle of Man TT.
Bevor Dunlop seinen späten Wechsel zur Fireblade für den TT vollzog, sagte er Folgendes über die Panigale V4 R:
„Da diese neue Vollversion der WSBK Ducati V4R erst sehr spät beim Team eingetroffen ist, halten wir es für angebracht, dass das Team in den kommenden Wochen mit den Tests fortfährt und das Motorrad weiterentwickelt. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ducati, damit wir das Projekt auf einen guten Stand bringen und die Tests durchführen können, bevor wir es in Zukunft auf die Straße bringen.“
Wenn sich Dunlop im Jahr 2027 dazu entschließt, die neue Panigale V4 R zu fahren, wird er angesichts des Erfolgs, den er derzeit mit der Panigale V2 in der Supersport-Kategorie feiert, wahrscheinlich den Großteil seiner Zeit auf einer Ducati verbringen.
Unabhängig davon, welche Motorräder Dunlop beim TT 2027 und anderen großen Straßenrennen wie dem North West 200 fährt, ist es für ihn im nächsten Jahr eine seiner Hauptprioritäten, viel früher eine endgültige Entscheidung zu treffen.
Dies wurde von Dunlop nach seinem Dreifachsieg beim Classic TT 2026 bestätigt, einem Event, bei dem er zweimal an Bord einer Suzuki GSX-R750 gewann.
Michael Dunlop fährt beim Classic TT. Bildnachweis: Isle of Man TT.
Im Gespräch mit Manx Radio sagte Dunlop:
„Jetzt wird nicht mehr viel passieren. Das Jahr ist fast vorbei, wir werden sehen, was passiert, und natürlich versuchen, nächstes Jahr etwas zu erreichen – versuchen, die Motorräder früher zu sortieren und mehr Sponsoren zu gewinnen.“
Da Dunlop nicht in der Lage war, die Panigale V4 R bei der TT 2026 an den Start zu bringen, sowie die Zeitaufteilung auf einer CBR1000RR-R in der Superbike-Klasse und einer BMW in der Superstock-Klasse, geriet die TT-Legende im Vergleich zu Fahrern wie Dean Harrison, der für Honda Racing UK und nicht für ein unabhängiges Team antritt, ins Hintertreffen.
