Der familienorientierte CLA-Wagen mit Hybrid- oder Elektroantrieb wird bis zum Jahresende in den australischen Ausstellungsräumen erhältlich sein
Mercedes-Benz Australien hat C bestätigtAutos haben dass ein Shooting Brake Version des gerade gestarteten CLA-Limousine wird im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen und die Viertür-Antriebsstrategie verfolgen und sowohl Turbo-Benzin-Hybrid- als auch Elektroantriebsoptionen anbieten. Jetzt in zwei Karosserievarianten.
Der mittelgroße Kombi CLA Shooting Brake wird dem „neuen“ kleinen SUV GLB folgen und im dritten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen, der ebenfalls auf diesem basiert Modulare Architektur von Mercedes-Benz (MMA) und Antriebsvielfalt.
Während der örtliche Zweig von Benz noch nicht bestätigt hat, welche Varianten und genauen Antriebsstrangoptionen sowohl für den CLA Shooting Brake (als auch für den GLB) angeboten werden, wurde die Ankündigung von einem Bild eines begleitet 350 4Matic elektrisch Variante, die ab Juli lokal als Limousine angeboten wird.
Ein CLA 350 4Matic Shooting Brake würde australischen Getriebekäufern eine verlockende und seltene Kombination bieten, wenn er die Ausstattung des Viertürers widerspiegelt: elektrisch 260 kW/515 Nm Ausgänge, dZweimotoriger All-Pfoten-Antriebca. 50,0 Sekunden 0–100 km Leistung und Umgebung 663 km Reichweite.
Mit der 350 4Matic Limousine im Angebot von 91.300 $kann man mit Fug und Recht davon ausgehen, dass eine identisch spezifizierte Version des Shooting Brake mit einer bescheidenen Prämie rechnen würde, wenn sie vor der Straßeneinführung immer noch unter sechsstelligen Zahlen landet.
Während Mercedes-Benz Australia bestätigte, dass die Merkmale und Spezifikationen der Limousine und des Shoot Brake nahezu identisch sein würden, ist unklar, ob der Kombi-Karosseriestil in einigen oder allen der in Australien eingeführten Drei-Hybrid- und Zwei-Elektro-Limousinenvarianten angeboten wird.
Spezifikationen
In Europa wird der CLA Shooting Brake mit Hybridantrieb angeboten 115 kW/280 Nm ‚180‘, 135 kW/330 Nm ‚200‘ und 155 kW/380 Nm „220“-Ausführungen, wobei der 200 und der 220 sowohl in den Formaten Frontantrieb als auch 4Matic-Allradantrieb angeboten werden. Alle hier aufgeführten Leistungsangaben beziehen sich auf die Kombination aus Benzin und Elektro.
In Europa werden die drei BEV-Versionen des Kombis angeboten: a Heckantrieb 200 mit 165 kW/335 Nm und bis zu 525 km ReichweiteA 200 kW/335 Nm Heckantrieb 250+ mit bis zu einer satten Menge 769 km(!); und der Spitzenreiter Doppelmotor 350 Das entspricht der Limousine, wenn auch mit einem Beschleunigungsdefizit von einem Zehntel (5,0 Sekunden).
Wie die Limousine sitzt der Shooting Brake auf einer neuen modularen Plattform mit einem Dreilenker-Vorderrad- und Mehrlenker-Hinterradaufhängungsarchitektureiner, der speziell mit Flexibilität für elektrische und querverbrennungsmotorische Antriebsstränge entwickelt wurde: eine Premiere für Mercedes-Benz-Pkw.
Der selbstladender Serien-Parallel-Hybrid Systemfunktionen a 1,5-Liter-Turbobenzin-Vierkolbenmotor48-Volt-Integration, eine 1,3-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und elektrisches Fahren nur bis 100 km/h, wenn 22 kW (die Motorspitze) oder weniger benötigt werden. Es passt Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe.
Mittlerweile prahlen die Elektroversionen 800-Volt-Architekturverfügen über eine 58-kWh-Lithium-Ionen- oder 85-kWh-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie, DC-Lademöglichkeiten zwischen 200 und 320 kW und, im Gegensatz zu vielen Elektrofahrzeugen, über ein Zwei-Gang-Getriebesystem.
An anderer Stelle sitzt der Shooting Brake auf demselben 2790 Radstand wie die Limousine, beim Messen 4723 mm lang, 1855 mm breit Und 1469 mm hoch. Kofferraum ist vorhanden 455 Liter50 Liter mehr als die Limousine, und erweitert sich auf einen beworbenen 1295L. Wie beim Viertürer ist auch der elektrische Shooting Brake dabei Passt voraussichtlich in einen 101L-Kofferraum.
Preise
Während die Preisgestaltung noch nicht bestätigt wurde, wird erwartet, dass die Kombi-Angebote, wie beim 350 4Matic, einen bescheidenen Aufpreis gegenüber dem Limousinen-Pendant verlangen werden.
Zum Vergleich: Das aktuelle Limousinen-Angebot umfasst drei Hybridvarianten, darunter den CLA 180 (66.500 US-Dollar), den CLA 200 (68.100 US-Dollar) und den All-Paw-220 4Matic (84.300 US-Dollar). Zu den Elektrolimousinen gehören unterdessen der einmotorige 200 Electric mit Heckantrieb (72.200 US-Dollar) und der Spitzenmodell 350 4Matic Electric mit zwei Motoren (91.300 US-Dollar).
Die tatsächlichen Spezifikationen werden zwar erst kurz vor der Veröffentlichung im vierten Quartal von der lokalen Niederlassung von Mercedes-Benz bekannt gegeben, es wurde jedoch bestätigt, dass der Shooting Brake, wie beschrieben, weitgehend die Limousinenvariante auf den Typenschildern vergleichbarer Varianten widerspiegeln wird Hier.
