Die neue, elektrische Version der mittelgroßen Mazda 6-Limousine zum Preis von 49.990 US-Dollar zeichnet sich durch starke Verbindungen zum chinesischen Changan, zwei Modellstufen und einen exklusiven Hinterradantrieb aus.
Mazda Australia hat heute neben weiteren lokalen Spezifikationen den Preis für die Neuauflage seiner elektrifizierten Mittelklasselimousine Mazda 6, bekannt als 6e, festgelegt.
Der 6e wird zwei Ausstattungsvarianten umfassen – GT und Atenza – zu Preisen ab 49.990 $ Skalierung auf 52.990 $ (beides vor Straßenkosten). Die ersten Auslieferungen für 6e sind für Juli dieses Jahres geplant.
Der 6e ist ein Joint Venture mit Chinas staatlichem Autohersteller Changan und teilt viele seiner Schlüsselkomponenten, darunter auch seine EPA1-Plattform für Elektrofahrzeugemit dem lokal erhältlichen mittelgroßen Elektro-SUV Deepal S07. Beide Fahrzeuge werden von Deepal/Changan in China montiert.
Doch während der Deepal S07 mit mehreren preisgünstigen mittelgroßen Elektro-SUVs wie dem Geely EX5, dem Zeekr 7x und dem in diesem Segment führenden Tesla Model Y konkurriert, wird sich der verwandte Mazda 6e auf den Nischenmarkt der Elektrolimousinen konzentrieren und vor allem mit dem Tesla Model 3 und dem BYD Seal konkurrieren.
Entscheidend ist der 49.990 US-Dollar teure Mazda 6e GT Unterschneidungen Das Segment liegt an der Spitze von Tesla im Wert von 54.990 US-Dollar und bleibt gleichzeitig mit dem hochpreisigen BYD im Wert von 46.990 US-Dollar konkurrenzfähig.
Auch in puncto Reichweite und Leistung kann sich der 6e mit seinen Konkurrenten messen, zumindest wenn man die Basisausstattung vergleicht. Beide 6e-Klassen produzieren 190 kW/290 Nm und beanspruchen Sie eine Driving Range von 560 km (WLTP), mit einem hinteren Elektromotor und 78 kWh Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP).
Das Basismodell Tesla Model 3 RWD leistet 208 kW/350 Nm und soll eine Reichweite von 520 km haben, während das Basismodell BYD Seal Dynamic eine Leistung von 150 kW/350 Nm und eine Reichweite von 460 km hat.
Während Konkurrenten jedoch eine Allrad-Performance-Variante für ambitionierte Fahrer anbieten, bietet Mazda dies nicht an. Stattdessen konzentriert sich Atenza auf das Spitzenprodukt im Sortiment Erhöhung des Innenraumkomforts.
Mazda gibt einen kombinierten Energieverbrauch von an 15,9 kWh/100 km über beide 6e-Klassen hinweg, wobei eine 30-80-prozentige Schnellladung mit Gleichstrom ca 15 Minuten.
Der Mazda 6e ist in allen Dimensionen etwa 50 mm größer als sein Vorgänger „6“ mit Verbrennungsmotor 4921 mm lang, 1890 mm breit, 1485 mm groß und fahrend auf einem 2895 mm Radstand.
Zu den bemerkenswerten Ausstattungsmerkmalen des Basismodells 6e GT gehören:
- 10,2-Zoll-TFT-LCD-Instrumentenkombi
- 14,6-Zoll-Infotainment-Touchscreen
- 19-Zoll-Leichtmetallfelgen
- 360-Grad-Kamera
- Aktives Fahrdisplay mit erweiterter Realität
- Dreizonen-Klimaregelung
- Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
- Beheizte und belüftete Vordersitze
- 64-Farben-Ambientebeleuchtung
- Premium Sony Audio mit 14 Lautsprechern
- Sicherheitsausstattung einschließlich Überwachung des toten Winkels mit Fahrzeugausstiegswarnung, Spurassistent und Smart Brake Support
Bei der Skalierung auf die höchste Reichweite 6e gewährt Atenza zusätzlich:
- Sitze aus hellbraunem Leder und synthetischem Wildleder mit Steppnähten
- Zweifarbiges Lederlenkrad in Hellbraun/Schwarz
- Armaturenbrett und Türverkleidungen aus hellbraunem Synthetik-Wildleder
Bei der Veröffentlichung wird es für den Mazda 6e nur eine Option geben – ein Upgrade der Innenausstattung in warmem Beige im Wert von 1.000 US-Dollar, exklusiv für den GT. Bei der Markteinführung gibt Mazda bekannt, dass es die ersten 300 Käufer des Mazda 6e GT sein werden aktualisiert auf die Atenza-Ausstattung ohne zusätzliche Kosten.
Mazda 6e 2026: Preise in Australien
Alle aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten.
- 6e GT RWD: 49.990 $
- 6e Atenza RWD: 52.990 $
