Der deutsche Freestyle -Motocross -Fahrer Luc Ackermann hat einen Stunt ausgelöst, der eher einer Physikuntersuchungsfrage als einer Tagesarbeit an zwei Rädern aussieht.
Ackermann sprang 40 Meter von einem beweglichen Lastwagen zum einen und räumte dabei ein neun Meter hohes Autobahn-Barriere aus-nur eine halbe Sekunde.
Und weil er nur nicht genug durch die Luft flog, warf er ein Tsunami-Backflip mitten im Flug ein, um ein gutes Maß zu finden.
Der Sprung fand auf einer Autobahn in Nordhein-Westphalia statt, wo Ackermann sein FMX-Fahrrad auf der Rückseite eines Lastwagens auf 12 km / h auf 33 km / h beschleunigte. Das gab ihm eine kombinierte Startgeschwindigkeit von 45 km / h, um über die Barriere zu starten und sicher auf einem zweiten LKW voranzukommen.
Timing war alles. Die Lastwagen, die jeweils 31 Meter lang sind, mussten 23 Meter von einer konstanten 12 km / h voneinander entfernt bleiben, um Ackermann das rechte Fenster zu lassen, um den Sprung zu machen. Sein Bruder, der FMX-Kollegen Hannes Ackermann, war im Startwagen, um das genaue Signal für den Sprung zu geben.
„Wenn ich nicht mit der richtigen Geschwindigkeit und dem richtigen Moment abgenommen habe, würde ich entweder gegen das Schild abgestürzt oder die Landung verpasst“, erklärte Luc anschließend. „Präzision und Timing waren besonders wichtig.“
Hinter dem Spektakel befand sich eine ernsthafte Menge an Wissenschaft. Thomas Stöggl, Leiter der globalen Performance-Innovation im Athleten Performance Center in Thalgau, Österreich, hat die Zahlen von Geschwindigkeit und Trajektorie bis hin zu Windbedingungen und dem Startwinkel zerrissen. Die Berechnungen bedeuteten, dass der Sprung nicht nur möglich war, er war zumindest auf dem Papier wiederholbar.
Aber Ackermann musste seinem Team immer noch vertrauen. Die LKW -Fahrer, Franz Reinthaler und Walter „Bill“ Kranawendter, hatten die nicht beneidenswerte Aufgabe, die Rigs gerade und genau im richtigen Tempo auszurichten. „Für dieses Projekt musste ich mein Team voll und ganz vertrauen“, sagte Ackermann.
Und wie Sie aus dem Video sehen können, steckte Ackermann die Landung, aber nur gerecht. Während er das Fahrrad mit einem frechen ‚Superman‘ für ein gutes Maß zurückfließt, ist die Rotation des Fahrrads leicht ab der Mitte. Wenn wir den Stunt aus dem Landewinkel der Kamera mehr Gefahr erweitern, können wir sehen, dass Ackermann tatsächlich etwas außerhalb des Zentrums auf dem führenden Lkw landet. Kurz gesagt, er war nur Millimeter von einem sehr bösen Absturz entfernt.
„Das Gefühl nach dem Sprung war überwältigend, weil mir klar wurde, dass es gerade genug war“, sagte Ackermann nach dem Sprung. „Die Vorbereitungen dauerten einige Tage, und es gab viel Spannung. Die Aufhebung dieser Spannung war einfach überwältigend. Ich feierte wirklich und wurde im Grunde halb verrückt.“
Am Ende war es ein Cocktail aus Physik, Nerv und Präzision, der Art von Stunt, die die Grenze zwischen Sportlichkeit und Ingenieurwesen verwischt.
Es ist auch eine großartige Möglichkeit, durch Staus zu kommen, solange Sie zwei artikulierte Lastwagen mit Rampen haben, die Ihnen folgen.
