Wenn Sie Ihre Marke für Elektrofahrräder in einem Segment einführen möchten, das besser abschneidet als die meisten anderen, ist der Offroad- und Trail-Riding-Bereich möglicherweise die sicherste Wahl. Das scheint der Gedankengang zu sein, auf den sich LiveWire eingelassen hat, denn sein neuer S4 Honcho möchte Fahrer auf und abseits der ausgetretenen Pfade mitnehmen.
Das Fahrrad wurde erstmals Anfang September 2025 erwähnt, als die Marke „S4 Honcho“ beim US-amerikanischen Patent- und Markenamt angemeldet wurde. Zu diesem Zeitpunkt war noch nicht genau klar, um welches Motorrad es sich handeln würde, obwohl es sich nach der Nomenklatur von LiveWires sicher auf eine brandneue Plattform der zu Harley-Davidson gehörenden Marke beziehen würde.
Das hatten wir allerdings nicht ganz erwartet, ein robustes kleines Abenteuer-Minibike, das sich vor allem an Pendler, Offroad-Fahrer und Outdoor-Fans richtet.
Das Fahrrad ist ungefähr so einfach, wie wir es bisher von LiveWire gesehen haben, und verfügt über einen einfachen Rohrrahmen, unter dem die Batterie hängt und der Motor unter der Batterie montiert ist.
Konkrete Spezifikationen für das Fahrrad sind nicht bekannt, wir können Ihnen jedoch sagen, dass es in zwei Konfigurationen erhältlich ist: Trail und Street. Trail ist die reine Offroad-Option mit dicken Stollenreifen, ohne Scheinwerfer und Federung mit langem Federweg. Der Street ist, wie der Name schon sagt, die für den Straßenverkehr zugelassene Variante und verfügt – den Bildern zufolge – über Scheinwerfer, Rücklichter und Blinker, ein TFT-Armaturenbrett, straßentaugliche Reifen und eine etwas andere Sitzeinheit.
Alle anderen interessanten Informationen werden im Grunde vorerst zurückgehalten, obwohl wir nur einen einzigen Bremshebel am rechten Lenker und keine Fußbremse an der herkömmlichen Stelle sehen können. Das lässt uns vermuten, dass beide Varianten des Fahrrads mit einem kombinierten Bremssystem (CBS) ausgestattet sein werden, das den Bremsdruck gleichzeitig auf beide Räder überträgt. Es wird auch angemerkt, dass das Fahrrad offenbar über ein herausnehmbares Batteriesystem verfügt, bei dem der Sitz angehoben wird, um die Entnahme der Doppelzellen zu ermöglichen – es ist möglich, dass dies in Zukunft bei allen zukünftigen „S4“-Fahrrädern der Fall sein wird.
Preise und Verfügbarkeit der Fahrräder sind ebenfalls nicht bekannt, LiveWire gibt jedoch zumindest an, dass die Produktion im Frühjahr 2026 beginnen soll.
Wir werden auf der EICMA sein und wenn wir noch etwas über das Fahrrad herausfinden können, werden wir es Ihnen auf jeden Fall mitteilen.
