Die spanische Marke Leonart hat ein neues Einzylinder-Tourenrad mit einem etwas verwirrenden Namen auf den Markt gebracht.
„Racer 300“ ist wahrscheinlich die Art Ausdruck, die man mit einem Sportmotorrad mit kleinem Hubraum in Verbindung bringen würde, einer Art Yamaha R3- oder KTM RC 390-Konkurrenten.
Leonart hat sich jedoch dafür entschieden, diesen Namen einem durch und durch Tourer zuzuordnen. Nicht, dass man das nicht auf einer Rennstrecke mitnehmen könnte – das würde man wahrscheinlich einfach nicht tun.
Abgesehen von den Kuriositäten in der Nomenklatur scheint der Racer 300, zumindest auf dem Datenblatt, ein durchaus leistungsfähiger Kleinmarken-Tourenwagen zu sein, der für 3.999 Euro erhältlich ist, was etwa 3.500 Pfund entspricht, im Vergleich zu 6.000 Pfund für eine BMW G 310 GS.
Offensichtlich ist die Spezifikation des Leonart nicht ganz die gleiche wie die des BMW und die Leistung ist mit 28 PS gegenüber dem 292 cm³ im Vergleich zu den 34 PS des BMW etwas geringer, aber das Grundprinzip eines 300 cm³ (oder so ungefähr) Tourenmotorrads ist den beiden Motorrädern gemeinsam.
Was die technischen Daten betrifft, ist der Racer 300 mit einem geräumigen 17-Liter-Kraftstofftank ausgestattet und mit einem angeblichen Kraftstoffverbrauch von 3,1 Litern pro 100 km hat das Motorrad eine maximale theoretische Reichweite von etwa 550 km oder etwa 340 Meilen, was ziemlich praktisch ist.
Das Fahrrad verfügt außerdem über ABS, ein angegebenes Gewicht von 150 kg (obwohl nicht angegeben ist, ob es sich dabei um Trockengewicht oder Leergewicht handelt), eine umgekehrte Vorderradgabel, einen einzelnen Hinterradstoßdämpfer, eine Sitzhöhe von 790 mm und rollt auf 17-Zoll-Rädern. Es gibt eine einzige vordere Bremsscheibe, deren Durchmesser jedoch nicht angegeben ist.
