Der bislang kleinste Leapmotor soll den BYD Atto 2 unterbieten
Die europäisch-chinesische Marke Leapmotor strebt für ihren neuen kompakten Elektro-SUV B03X einen Wegfahrpreis von unter 30.000 US-Dollar an.
Der Preis würde seinen Hauptkonkurrenten in Australien, den BYD Atto 2, der ab 31.990 US-Dollar inklusive kostet, sowie preisgünstige elektrische Schrägheckmodelle wie den MG4 Urban unterbieten.
Leapmotor International – das Joint Venture, das sich mehrheitlich im Besitz des Autogiganten Stellantis befindet – sagte bei der internationalen Markteinführung des B03X in Spanien, es sei zuversichtlich, dass der B03Z in Australien unter 30.000 US-Dollar auf den Markt kommen werde, sagte jedoch, dass der vorläufige Richtpreis „ab 30.000 US-Dollar für die Fernfahrt“ liege.
Der B03X ist in Europa mit zwei Batterieoptionen erhältlich, Australien wird jedoch voraussichtlich nur die größere 53-kWh-Batterie verwenden, die eine WLTP-bewertete Reichweite von 382 km bietet – 90 km mehr als das Modell mit kleiner Batterie.
Es wird zwei Ausstattungsvarianten geben, mit einem Einstiegsmodell „Style“ und einem höher ausgestatteten „Design“, das mit dem Auto rund 33.000 US-Dollar kosten wird.
Der Elektromotor des B03X mit Frontantrieb hat 145 kW und 200 Nm und die angegebene Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt 8,6 Sekunden (identisch mit dem B03X mit kleiner Batterie und 130 kW/200 Nm, falls Sie neugierig sind).
Das schnellere DC-Laden von 30–80 Prozent Batterieladung wird für alle B03X-Modelle mit 16 Minuten angegeben, wobei das AC-Laden neun Stunden für einphasiges Laden oder drei Stunden und 10 Minuten für dreiphasiges 11-kW-Wallbox-Laden umfasst.
Der Leapmotor B03X soll in den letzten Monaten des Jahres 2026 in die australischen Ausstellungsräume kommen.
Er schließt sich den Mittelklasse-SUVs B10 und C10 an, die entweder als vollelektrisch oder als Elektrofahrzeuge mit Benzin-Range-Extender angeboten werden, sowie dem im Oktober auf den Markt kommenden B05 mit elektrischem Heckklappenmodell.
