KTMs brutale finanzielle Abrechnung ist auf die Tochtergesellschaft GasGas niedergegangen, und die Produktion von Motorrädern in deren Fabrik in der Heimatstadt soll eingestellt werden.
Kombinieren Sie dies mit der jüngsten Nachricht, dass GasGas sein Testteam aufgibt, und Sie können nicht umhin, sich Sorgen um die 40 Jahre alte spanische Marke zu machen. KTM wiederum plant, die Produktion von GasGas-Motorrädern in sein Werk in Mattighofen, Österreich, zu verlagern.
„Dadurch können wir unser Know-how bündeln, Produktionsprozesse optimieren und die Effizienz im Unternehmen stärken“, wird ein KTM-Funktionär in den Salzburger Nachrichten zitiert.
Wir kommen nicht umhin, angesichts all dieser Dinge skeptisch zu sein. KTM sagt, dass es in Österreich keine zusätzlichen Fabrikarbeiter einstellen wird, um die zusätzliche Arbeitsbelastung zu bewältigen, die theoretisch durch die Einführung von GasGas-Arbeiten entsteht.
Das ist wohl dieselbe KTM, deren Produktionsplan so völlig aus dem Ruder gelaufen ist, dass die 1390 Super Duke GT des Modelljahres 2025 tatsächlich erst 2027 gebaut wird. Dieselbe KTM, deren Mehrheitseigentümer erklärt hat, dass „die europäische Produktion tot ist“, und die darauf gedrängt hat, dass die Marke die Produktion nach Asien verlagert.
Unterdessen sagt KTM, dass nur 20 der 300 Mitarbeiter im GasGas-Werk in Girona, Spanien, betroffen sein werden. Es ist unklar, was mit den anderen 280 Mitarbeitern passiert, obwohl GasGas tatsächlich eine Reihe von mehr als drei Dutzend Elektrofahrradmodellen herstellt.
GasGas wurde 1985 in Girona gegründet. Ursprünglich war das Unternehmen auf Trial-Motorräder spezialisiert – und genießt in diesem Bereich immer noch großes Ansehen – wandte sich aber schon bald den Enduro- und Motocross-Motorrädern zu. Nach einer Zeit finanzieller Schwierigkeiten wurde GasGas 2019 von der PIERER Mobility AG von KTM übernommen.
Der Fokus auf Elektrofahrräder ist neuer, scheint aber engagierter zu sein. An einem verwirrenden Teil seiner Website beschreibt GasGas sich selbst als „eine Offroad-E-MTB-Marke mit spanischen Wurzeln.“ Überhaupt keine Erwähnung von Motorrädern.
Alles in allem lässt es Zweifel aufkommen, ob GasGas noch zu lange als Motorradmarke agieren wird.
