KTM 990 RC R Rennrad ENDLICH bestätigt!

Markieren Sie diesen Tag in Ihrem Kalender: KTM hat gerade ein straßentaugliches, hubraumstarkes Sportmotorrad angekündigt, die 990 RC R.

Dieser Schritt erfolgte, nachdem der österreichische Riese das weltweite Motorradpublikum einige Jahre lang mit seinen ausschließlich für die Rennstrecke konzipierten RC 8 C-Modellen gereizt hatte – das letzte davon wurde erst vor ein paar Monaten veröffentlicht – und dies schürte nur die Frustration, dass das überexklusive Rennrad für viele Fahrer einfach unerreichbar war. Jetzt jedoch tut KTM endlich das Anständige und bestätigt, dass ein straßentaugliches Sportmotorrad mit dem berühmten Namen im Jahr 2025 auf die Straße kommen wird.

Wie man es von einem Motorrad erwarten würde, das sehr eng mit der wunderbar guten, nur für die Rennstrecke konzipierten Maschine des Unternehmens verwandt ist, verfügt die straßentaugliche 990 RC R über ein Datenblatt, das sich wie die Speisekarte eines mit einem Michelin-Stern ausgezeichneten Restaurants liest, und die österreichische Marke weist sogar darauf hin, dass nur „minimale Modifikationen“ erforderlich seien, um aus dem Straßenmotorrad eine 990 RC R Track Edition-Maschine zu machen.

KTM 990 RC R – Spezifikationen und Funktionen

Die endgültigen Spezifikationen und Details zum neuen Motorrad sind noch rar gesät, und KTM teilt mit, dass wir die vollständigen Details erst Anfang 2025 erhalten werden. Wir können Ihnen jedoch sagen, dass angeblich 103 Nm (75 lb ft) und 128 PS (126 bhp) angeboten werden. Der Motor wird durch einen von KTM als „ergonomisch gefertigten und verdichteten Edelstahlschalldämpfer“ bezeichneten Auspuff ausatmen, und obwohl das Motorrad auf den Bildern einen Akrapovic trägt, könnte dies nicht die endgültige Spezifikation sein. KTM bestätigt außerdem, dass die Gangschaltung des neuen Sportmotorrads für das Fahren auf der Rennstrecke auf Renngang umgestellt werden kann.

Auch der Rahmen sieht im Vergleich zu dem der aktuellen RC 8 R völlig neu aus, ebenso wie die Schwinge und die gesamte Karosserie. Die Geometrie und Gewichtsverteilung wurden für das neue Modell optimiert. KTM empfiehlt einen Lenkkopfwinkel von 25 Grad und eine optimierte Steifigkeit für ein besseres Fahrgefühl und mehr Stabilität. Das neu angekündigte Motorrad verfügt außerdem über einen Hilfsrahmen aus Druckguss.

Die Karosserie des neuen Motorrads ist, obwohl sie mit Tarnaufklebern versehen ist, eindeutig von der RC16 MotoGP-Maschine inspiriert und verleiht dem neu vorgestellten Motorrad ein viel imposanteres Aussehen als allen anderen Modellen der KTM-Reihe. Der Kraftstofftank ist das Zentrum des ergonomischen Designs und trägt zusammen mit dem Lenker und den verstellbaren Fußrasten dazu bei, sechs Kontaktpunkte zu schaffen, die für eine „bessere Verbindung“ mit der Maschine sorgen.

Die Federung hierfür kommt natürlich von WP, und KTM weist an beiden Enden auf eine WP APEX Open Cartridge Suspension hin, die mit leichten Aluminiumgussrädern mit Michelin-Reifen harmoniert.

Zu dieser ziemlich kometenhaften Neuigkeit sagte Riaan Neveling, Leiter von KTM Global Marketing:

„Die KTM 990 RC R ist eine bahnbrechende Innovation für alle, die den Nervenkitzel von Kurvenfahrten lieben. Sie ist für alle, die sich dicht an die Straße lehnen, fast ihre Knie berühren, und dann an ihre Grenzen gehen und auf der Rennstrecke mit dem Ellbogen auf dem Asphalt fahren. Dieses Motorrad bietet Leistung und Prestige ohne den exorbitanten Preis. Endlich können wir unsere KTM 990 RC R enthüllen und Anfang 2025 ein wirklich außergewöhnliches Motorrad in die Händler bringen, das die Erwartungen unzähliger Fahrer und Rennsportbegeisterter erfüllt. Unsere DUKE-Reihe und andere Straßenprodukte haben sich aufgrund ihres unverwechselbaren Charakters eine treue Anhängerschaft erworben; wir glauben, dass die KTM 990 RC R schnell Kultstatus erlangen wird, weil sie die beiden Dinge, für die sie entwickelt wurde, so bemerkenswert gut beherrscht.“

KTM hat außerdem bestätigt, dass wir das Motorrad irgendwann im Jahr 2024 zum ersten Mal zu sehen bekommen werden, wenn eine Prototypversion des Straßenmotorrads als Wildcard bei ausgewählten „Rennen ohne Punktewertung in ausgewählten europäischen Supersport-Serien“ eingesetzt wird.

Bleiben Sie dran!