Echte Tourenmotorräder werden leider immer seltener, und die Hersteller scheinen bei ihren kilometerfressenden Modellen einen von zwei Wegen zu wählen.
Entweder gehen sie den Abenteuer-Touren-Weg, wie die Kawasaki Versys und die V-Strom 1050, oder sie gehen einen sportlicheren Weg, wie die Kawasaki Ninja SX und die Suzuki GSX-S1000GT. Ein Ausreißer in der Kategorie der echten Tourer ist jedoch die Honda NT1100, ein Motorrad, das den Geist seines Urgroßvaters, der Pan European, verkörpert.
Abgesehen von Hondas NT1100 (und der kleineren NC750) gibt es nicht viele schnörkellose Tourer zur Auswahl, obwohl dieses schrullig aussehende Ding aus Asien genau das Richtige sein könnte. Es ist von einer Firma namens Jedi Motor, einer Marke, von der Sie bestimmt noch nie gehört haben, denn A. Sie leben nicht in Asien und B. Sie sind kein asiatischer Polizist. Wären beide Aussagen wahr, dann wäre Ihnen der Name Jedi und tatsächlich dieses Fahrrad wahrscheinlich sehr bekannt, da Jedi hauptsächlich Maschinen für Rettungsdienste bauen, wofür dieses Fahrrad hauptsächlich verwendet wird.
Was genau ist der Kirin 750? Für uns ist es ein Fahrrad, das den Satz „What you see is what you get“ verkörpert, denn es gibt weder vor, ein sportlicher, großvolumiger Hypertourer zu sein, noch ein robuster, weltbester Schlammsauger. Angetrieben wird es von einem relativ wenig belasteten Motor mit bescheidenen 80 PS und einem Drehmoment von 51 Nm. Auf der Fahrwerksseite verfügt es über eine traditionelle manuelle Federung, Bremsen von Brembo, einen niedrigen 780-mm-Sitz und ein angegebenes Gewicht von 225 kg.
Mit 225 kg ist es nicht leicht, aber ein niedriger Sitz sollte es beherrschbar machen
Bisher hört sich alles ziemlich langweilig an. Und obwohl es für viele, die gerne große Kilometer bequem zurücklegen, ziemlich eintönig ist, ist genau das der Reiz solcher Motorräder und ein Teil dessen, was die oben genannten paneuropäischen Modelle zu einem so großen Erfolg gemacht hat.
Zur konventionellen manuellen Federung gesellen sich Brembo-Bremsen
Sie sitzen vielleicht da und fragen sich: „Wie wirkt sich das auf mich aus?“ Es stimmt zwar, dass Jedi derzeit nicht nach Großbritannien oder Europa exportiert, es besteht jedoch ein kleines Zeitfenster für die Landung einiger Jedi-Modelle (obwohl sie wahrscheinlich als etwas Erkennbareres gebrandet werden) in Großbritannien und Europa. Moto-Station berichtet, dass Jedi mit der Sima-Unternehmensgruppe verbunden ist. Es handelt sich um eine Art Konglomerat, zu dem unter anderem die skurrile Retro-Marke Mash gehört. Das bedeutet, dass eine Version des Kirin mit neuem Logo und neuer Marke theoretisch zu einem Modell werden könnte, das wir kaufen könnten.
