Als Ersatz für die 890 Adventure R wird das neue 790-Modell von KTM als günstigere Option dienen, aber lassen Sie sich nicht täuschen … Es verfügt immer noch über viele nette Extras, darunter ein brandneues Federungssetup, das die Liste der Upgrades anführt 2025.
Das Modell 2025 ist nicht nur eine verbesserte Version der Vorgängergeneration 790, die in diesem Jahr ebenfalls Updates erhalten hat, sondern wird auch das Standard-Adventure-Bike 890 ersetzen.
Für das Jahr 2025 ist die neue 790 Adventure mit einer einstellbaren 43-mm-WP-APEX-Open-Cartridge-Vorderradgabel und einem WP-Apex-Stoßdämpfer ausgestattet, der direkt von den Teilen der KTM 890 Adventure abstammt, sowie mit zwei neuen Farbvarianten.
An der Vorderseite verfügt das Fahrrad über eine Split-Funktionstechnologie, die die Druck- und Zugstufendämpfung zwischen den beiden Gabelbeinen trennt. Die Einstellmöglichkeiten befinden sich an der oberen Kappe jedes Gabelbeins. Dies führt zu einer präziseren Abstimmung, die für eine größere Vielfalt an Fahrszenarien sowohl auf der Straße als auch im Gelände geeignet ist.
Der einstellbare WP APEX-Stoßdämpfer bietet einen Federweg von 200 mm und verfügt über einen Zugstufendämpfungseinsteller sowie einen Ferneinsteller für die Federvorspannung, um einfachere Einstellungen zu ermöglichen.
2025 KTM 790 Adventure auf der Straße
Ausgestattet mit einem flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylindermotor mit einem Hubraum von 799 cm³ leistet die neue KTM 790 Adventure 94 PS und 64,1 Nm Drehmoment. Die Bremsanlage besteht aus zwei Vierkolben-Bremssätteln vorne und einem Zweikolben-Schwimmsattel und einer Einzelscheibe hinten.
Neben dem Offroad-Fahrmodus können Sie beim Fahren auf Feldwegen auch einen „Rallye-Modus“ wählen. Die neue 790 Adventure verfügt sowohl über ABS als auch über MTC (Motorcycle Traction Control). Preise und Verfügbarkeit wurden von KTM noch nicht bekannt gegeben, wir gehen jedoch davon aus, dass es günstiger sein wird als das Modell 890 R.
KTM 790 Adventure auf Dreck fahren
