Honda ist bereit, mit dem neuen MY25 X-ADV-Modell für Aufsehen zu sorgen

Honda treibt seine X-ADV-Reihe seit 2017 weiter voran und stellt ein brandneues Modell für 2025 vor.

Das Motorrad des Modelljahres 25 wurde mehreren Verbesserungen unterzogen, darunter einer Designauffrischung mit Doppel-LED-Scheinwerfern, die über neue Tagfahrleuchten und integrierte Blinker verfügen, sowie einer neuen serienmäßigen Geschwindigkeitsregelung und einem Upgrade des Doppelkupplungsgetriebes (DCT) für ein sanfteres Handling bei niedriger Geschwindigkeit.

Um noch umweltfreundlicher zu werden, wird für einige Verkleidungsteile der Biomassekunststoff Durabio (technischer Kunststoff) verwendet. Die ebenfalls aus Durabio gefertigte Windschutzscheibe lässt sich in drei verschiedenen Stufen einstellen.

Zu den Highlights der umfangreichen Ausstattung des X-ADV zählen außerdem die Throttle By Wire (TBW)-Steuerung, vier Standard-Fahrmodi mit voreingestellten Einstellungskombinationen für Leistung, Motorbremse und Hondas eigene Selectable Torque Control, die speziell für die Modellaktualisierung verbessert wurde.

Wie bei Honda-Motorrädern üblich, ist Komfort ein wichtiger Bestandteil der Ausstattung. Der Sitz verfügt über 10 % zusätzlichen Urethanschaum für mehr Komfort, eine neue Form für leichteren Bodenkontakt und ein sanfteres Öffnen und Schließen. Das 22-Liter-Sitzstaufach verfügt über eine USB-C-Buchse und ein Handschuhfach wurde hinzugefügt, um noch mehr Komfort zu bieten.

Das Chassis des neuen My25 Honda X-ADV besteht aus einem Stahlrohrrahmen, einer 41-mm-USD-Vorderradgabel, einem hinteren Monoshock mit Pro-Link und einer Aluminiumschwinge. Ein 17-Zoll-Vorderrad ist mit einem 15-Zoll-Hinterrad gepaart, mit zwei radial montierten Vierkolben-Bremssätteln vorne. Es ist auch in drei Farben erhältlich – Graphitschwarz, Pearl Glare White und Matte Deep Mud Gray.

Für das neue X-ADV-Modell stehen die vier Fahrmodi Standard, Sport, Rain und Gravel zur Verfügung.

Der Motor des Honda X-ADV ist ein flüssigkeitsgekühlter SOHC-Reihentwin mit acht Ventilen, der im unteren bis mittleren Drehzahlbereich jede Menge Leistung liefern soll. Die vollständigen technischen Daten finden Sie weiter unten.