Eine neue Sportster, eine verbesserte Low Rider ST und eine aufgefrischte Street Glide – das sind die Modelle, die wir ziemlich sicher in einem Video sehen werden, das „Kapitel 1“ der Harley-Davidson-Reihe für 2026 vorstellt.
Diese erste Premiere soll am Montag um 18 Uhr Central Standard Time, also der Zeitzone von Milwaukee, stattfinden. Es ist Mitternacht im Vereinigten Königreich Seiner Majestät und nach dem, was wir sehen, lohnt es sich möglicherweise nicht, dafür aufzubleiben.
Da Harley-Davidson kürzlich langjährige Vorstandsmitglieder aussortiert, einen neuen CEO eingestellt und ein Einstiegsmotorrad für weniger als 4.500 Pfund versprochen hat, sind für 2026 alle Augen auf die amerikanische Marke gerichtet.
„Jetzt ist es an der Zeit, zu sehen, worauf wir hinarbeiten“, heißt es in einem Text, der Harleys Teaser-Video bewirbt. „Das ist Ihre Chance, von Anfang an dabei zu sein.“
Allerdings sieht diese erste Ankündigungsrunde eher nach der Art der Auffrischung in „mutigen neuen Farben“ aus, die bei Cruiser-Herstellern üblich ist. In Harleys 30-Sekunden-Video scheinen drei Motorräder zu sehen zu sein: eine Sportster, ein Cruiser und ein Bagger/Tourer.
Die Sportster-Plattform war für Harley-Davidson seit ihrer Überarbeitung zu Beginn dieses Jahrzehnts größtenteils eine Enttäuschung. Betrachtet man die Silhouette dieses neuen Angebots, sieht es so aus, als ob Harley versucht, mit einem reduzierten, klassischeren Look etwas vom alten Geist wiederzuerlangen.
Mit anderen Worten, es handelt sich wahrscheinlich um einen aktualisierten Nightster – ein Modell, das Harley so schwer von den Händlern verdrängen konnte, dass sein Preis Anfang dieses Jahres gesenkt wurde. Wenn es Ihnen zunächst nicht gelingt …
Weitaus begehrenswerter ist unserer Meinung nach der Low Rider ST. Ein Motorrad, das wir kürzlich als „das beste aller großen Harley-Zwillinge“ beschrieben haben.
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Das Video zeigt eine Silhouette des Low Rider ST, allerdings nicht für lange. Wir gehen davon aus, dass dies bedeutet, dass die Aktualisierungen für 2026 minimal sind. Neuer Lack. Etwas zusätzliche Technik. Wahrscheinlich nicht viel darüber hinaus, es sei denn, es handelt sich um ein CVO-Modell – in diesem Fall wird es eine wirklich schöne Lackierung und eine Kapazitätssteigerung haben.
Auch der Street Glide, der erscheint, dürfte nur minimale Updates erhalten. Oder zumindest ein Fahrrad mit Street Glide-Verkleidung. Es könnte sein, dass Harley es noch einmal mit dem minimalistischen Electra Glide Standard-Konzept versuchen wird, das es von 2019 bis 2022 angeboten hat, aber wir bezweifeln es. Ein Bagger ohne Schnickschnack hätte diese schicke beleuchtete Verzierung an der Verkleidung nicht.
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Das Video zeigt eine ähnliche beleuchtete Ausstattung an einem Satz Packtaschen, entweder am Street Glide oder am Low Rider ST oder an beiden. Dies wäre ein neues Feature für Harley – die Packtaschen bleiben schon seit geraumer Zeit charmant altmodisch.
In dieser ersten Premierenrunde fehlt alles aus Harleys „Adventure Touring“-Reihe, also der Pan America-Plattform. Wir sind uns bewusst, dass es sich hierbei um einen weiteren Bereich handelt, in dem die Vertriebsleistung nicht besonders gut war, und können nicht anders, als zu befürchten, dass der neue CEO ihm den Vortritt lassen könnte (was schade wäre, da es sich tatsächlich um eine wirklich gute Plattform handelt).
Aber vielleicht wird es zusammen mit der bereits erwähnten Einsteigermaschine in einem anderen Premierenkapitel auftauchen.
Wann das nächste Kapitel sein wird, ist ungewiss. Harley hat für den 4. November um 17 Uhr britischer Zeit auf der EICMA eine Medienpräsentation geplant, aber es ist schon eine Weile her, dass das auf die USA fokussierte Unternehmen Interesse daran gezeigt hat, Dinge in Europa zu enthüllen. Wir werden für alle Fälle da sein.
