Ziel der neuen Marke ist es, die starken Qualitätsumfrageergebnisse von JD Power aus China zu reproduzieren und gleichzeitig die Zahl der Modelle und Händler innerhalb von 24 Monaten rasch zu steigern
Je nach Antriebsstrang sieben oder acht Jahre Garantie
„Diese Fahrzeuge zeichnen sich durch erstklassige Qualität aus und wurden handverlesen, um den Bedürfnissen Australiens gerecht zu werden. Sie waren Gegenstand von intensive Forschung und Entwicklung und wird durch Service- und Garantieleistungen unterstützt, die den Erwartungen dieses Marktes entsprechen“, sagte Liang.
Für Benzin- und Hybrid-GAC-Modelle wird eine Garantie von sieben Jahren/unbegrenzte Kilometer angeboten, während vollwertige Elektrofahrzeuge über eine Garantie von acht Jahren/unbegrenzte Kilometer verfügen.
„Wir sind außerordentlich zuversichtlich, dass wir in der Lage sind, unseren Kunden ein erstklassiges Kundenerlebnis zu bieten, und GAC hat dies getan immer die Nummer eins gewesen in Chinas JD Power-Umfrage zur Kundenzufriedenheit“, sagte Liang.
Im Jahr 2025 wird GAC Honda – eines der wichtigsten Joint Ventures des Guangzhouer Unternehmens – Höchste Bewertung für die Anfangsqualität gehört zu den „Massenmarkt“-Marken in der chinesischen JD Power-Umfrage.
Die GAC-Reihe wird innerhalb von zwei Jahren von drei auf acht Modelle wachsen
Allerdings wird GAC ein preislich führendes Modell in der reinen Benzinversion haben Emzoom kleiner SUV, während das dritte Einführungsmodell des Unternehmens – der M8 Plug-in-Hybrid (PHEV) People Mover – wird voraussichtlich eine Semi-Premium-Positionierung einnehmen.
In Australien wird die GAC-Reihe aus Modellen von bestehen drei Untermarken: GAC selbst, für Benzin- und Hybridprodukte, Aion für reine Elektromodelle und künftig Hyptecfür vollelektrische Premiumfahrzeuge.
Hyptec wird dem australischen Angebot in Zukunft mit einem leistungsstärkeren Angebot beitreten ein ute-Modell und ein großer SUV stehen ebenfalls ganz oben auf der Prioritätenliste von GAC Australia.
Bis Ende 2027 wird das GAC-Sortiment in Australien verfügbar sein von ursprünglich drei Modellen auf acht anwachsenwobei zwei Markteinführungen für 2026 und drei für 2027 geplant sind. Die Zahl der Händler wird in diesem Zeitraum voraussichtlich von 12 auf 20 steigen.
Weltweit besteht das Portfolio von GAC aus Modellen mit Benzin-, Hybrid-, PHEV- und Range-Extender-PHEV-Modellen sowie vollelektrischen Antriebssträngen und alle sind je nach Kundennachfrage für Australien auf dem Markt.
GAC-Modelle demonstrieren „guten Wert“ statt Schnäppchenpreise: Liang
Liang sagte, dass sich GAC zwar der Notwendigkeit bewusst war, Kunden zu einem der ersten 12 Händler des Unternehmens zu locken, dies jedoch durch Demonstrationen erreichen wollte Preis-Leistungs-Verhältnis statt völliger Schnäppchenpreise.
„Wir streben nicht nach dem (niedrigsten) Preis“, sagte Liang.
„Ich glaube, dass Verbraucher sowohl den Preis als auch den Wert im Kopf haben. Am besten ist es, wenn der Preis dem Wert entspricht.“ Wir werden dem Kunden einen Mehrwert bietenauch wenn das nicht zum niedrigsten Preis ist.“
Zu diesem Zweck gab Liang bekannt, dass GAC eine bedeutende, gezielte Social-Media-Kampagne starten wird, bei der sich jedes der drei unterschiedlichen Modelle des Unternehmens an unterschiedliche Zielgruppen richtet.
Teilezentrum in Melbourne, um GAC-Autos schneller wieder auf die Straße zu bringen
GAC plant außerdem, die als erhebliche Schwäche neuer Marken in Australien wahrgenommene Schwäche anzugehen Aufbau eines umfangreichen Teile- und Logistiknetzwerks von Anfang an.
Das Unternehmen hat weltweit sieben große Ersatzteillager eingerichtet – und Nummer sieben ist es in Melbourne, Victoria.
„Wir haben bereits einen Vertrag mit einem australischen (Logistik-)Unternehmen unterzeichnet und werden die Logistik von Tür zu Tür übernehmen“, sagte Liang.
„Sobald wir die (Teile-)Bestellung des Händlers haben, werden die Teile noch am selben Tag verschickt.“
Einige Konkurrenzmarken litten in den letzten Jahren unter der schlechten Ersatzteilversorgung in Australien, was zu längeren Offroad-Statistiken für einige Modelle und in einigen Fällen auch zu damit verbundenen Fahrzeugen führte höhere Versicherungsprämien aufgrund von Teileschwierigkeiten.
