Treffen Sie die neueste Chery-Submarke mit einem mittelgroßen SUV im Schlepptau-den Lepas L8 nach Australien
Chinesischer Automobilhersteller Chery hat bestätigt, dass es den jüngsten Submarke debütieren wird, bekannt als Lepasin den australischen Markt im nächsten Jahr.
Ein Portmanteau der Worte „Sprung“ und „Leidenschaft“ werden Lepas (vermutlich ausgesprochen „Sprungpass“) Chery’s Viertes Submarke aktiv in Australien handeln, nachdem Chery Australia, Omoda und Jaecoo.
Andere Chery-Unterbrande im Streit um Australien sind ICAUR (bekannt als ICAR in China), eine Marke Lifestyle Offroad EV und Jetour, die eine ähnliche Nische füllt.
Lepas hat bisher nur ein Flaggschiff -Modell für sein lokales Debüt bestätigt, das als The bekannt ist Lepas L8. Es scheint ein Rivale des Byd Sealion 6 und des Mitsubishi Outlander PHEV zu sein, der etwas größer als mittelgroß, aber immer noch ein Fünfsitzer. Nicht anders als der Omoda 9 -Stabilität.
Das Angebot von nur fünf Sitzen eröffnet auch den L8 für „echte mittelgroße“ Rivalen wie Geely Starray und MG HS ‚Super Hybrid‘.
Lepas jagt a jüngere, stilbewusste DemografieUnd der L8 hat daher ein scharfes, sportliches Styling, leuchtende Farben und einen hellen Innenraum. In Überseemärkten beschreibt Lepas seine Designsprache als „Leopard -Ästhetik“.
Im Inneren verfügt der L8 über perforiertes Leder, Vinyl, bürstete Metalllautsprecher Grilles, ein digitales Instrument-Cluster-wahrscheinlich 10.25 Zoll – und ein Infotainment -Bildschirm von Porträtorientierungen wahrscheinlich 13,2 Zoll oder 14,8 Zollund aus dem Jaecoo J7 ausgeliehen.
Für den L8 wurden bisher keine technischen Details oder Messungen bestätigt, was sein könnte zum Verkauf in nur vier Monaten. Anfängliche Pressebilder zeigen, dass das Fahrzeug ein Plug-in-Hybrid ist, das zwei Kraftstofftüren und einen großen vorderen Kühlergrill für die Eismotorkühlung aufweist.
Das würde bedeuten, dass der L8 wahrscheinlich auf dem Chery Tiggo 8-Plug-In basiert, das misst 4720 mm lang, 1862 mm breit, 1705 mm groß und läuft auf einem 2710 mm Radstand.
Gewicht sollte im Bereich von sein 1884 kg (Tara).
Unter der Motorhaube kann Chery seinen bewährten PHEV -Antriebsstrang verwenden, der a kombiniert 105 kW / 215nm 1,5-Liter-Turbo-Benzinmotor und 18,4kwh LFP -Akku mit a 150 kW / 310nm Elektromotor, um die Vorderräder mit Strom zu versorgen.
Im Tiggo 8 PHEV liefert dieses Hybridsystem eine reine Antriebsspanne von nur elektrisch 95 kmkombinierter Bereich von 1200 kmund kombinierter Kraftstoffverbrauch von 1.3l/100 km. Alle gezeigten Zahlen sind NEDC -Teststandards.
Während wir unbestätigt sind, erwarten wir, dass Lepas sein l8 -Angebot mit der Ankündigung von seiner bald stärken wird L6 kleiner SUV und L4 Kompakter SUV. Weitere Details dafür sollten bald für globale Märkte ans Licht kommen.
Das australische Debüt von Lepas, das vor fünf Monaten entstanden ist, ist merkwürdig. Chery hat bereits mehrere sehr ähnliche Produkte wie das L8, und es bleibt abzuwarten, wie sich der L8 von Modellen wie dem Jaecoo J7, Chery Tiggo 8 und Omoda 9 PHEVS unterscheiden wird.
Chery hat schon eine Starker Wert von Wert Durch den Hauptnamensvetter bietet er mehrere Verbrennungs- und Hybrid -SUVs, darunter den Tiggo 4 Small SUV, derzeit Australiens billigsten SUV, und Tiggo 7 SHS, Australiens billigster PHEV.
Es gibt außerdem eine Reihe von Premium-SUVs in der Größe, darunter Jaecoo J7, Jaecoo J8, Chery C5 und Omoda 9. Wir sind bestrebt, zu sehen, wie der L8 in diesen überfüllten Raum passt.
