Es war 2021, als LiveWire, der Elektro-Schwester von Harley-Davidson, ankündigte, dass er sich mit dem globalen Automobilgiganten Kymco zusammenschließen werde, da die beiden eine Partnerschaft für Elektrofahrzeuge anstrebten.
Ein paar Jahre später sehen wir nun die Früchte der Zusammenarbeit, denn zwei neue elektrische Maxi-Scooter sind aus der Deckung gekommen. Die Fahrräder sehen beide sehr unterschiedlich aus, wobei es sich bei dem einen um eine Art urbanen Abenteuerroller handelt, während es sich bei dem anderen um eine schlankere, sportlichere und weniger robust aussehende Maschine handelt. Beide Fahrräder haben jedoch einen gemeinsamen Antriebsstrang, da die bestehende S2-Batterie-, Motor- und Controller-Kombination von LiveWire die neuen Fahrräder antreibt.
Beide Maschinen basieren auf der LiveWire S2 Akku- und Motorplattform
Es handelt sich um den gleichen Antriebsstrang wie im LiveWire S2 Del Mar, den wir letztes Jahr gefahren sind, und obwohl die technischen Daten und Leistungsdaten der Roller noch nicht bekannt sind, wissen wir, wie das System im oben genannten Del Mar funktioniert. In diesem Fahrrad , einem Neo-Retro-Street-Tracker, leistet die Plattform rund 80 PS Spitzenleistung und ein beeindruckendes Drehmoment von 193 lb-ft. Solche Zahlen in eine Maxi-Scooter-Plattform zu stecken und sie dann fahrbar zu machen, wäre eine gewaltige Aufgabe, aber da die Ausgabe dank vieler Nullen und Einsen stufenlos manipuliert werden kann, ist es wahrscheinlich, dass die fertigen Motorräder erheblich gezähmt werden .
Es ist nicht bekannt, wann das Fahrrad in Europa ankommt und wie hoch der Preis sein wird
Der Einstieg in den Elektro-Maxi-Scooter-Sektor ist für LiveWire interessant, nicht zuletzt, weil das Segment einen dunklen und düsteren Ort darstellt, den die Muttergesellschaft Harley-Davidson nicht zu betreten wagen würde. Es zeigt jedoch, dass LiveWire bereit ist, seinen eigenen Weg zu gehen und im EV-Bereich seinen eigenen Weg zu gehen.
Mit diesem Schritt schließt sich LiveWire BMW an, das mit seinen Elektrofahrrädern CE 04 und CE 02 in das Segment der elektrischen Stadtmobilität eingestiegen ist, und wird mit Benzinmotorrädern wie dem XMax 300, dem Burgman 400 und dem Yamaha TMax gleichziehen Tech Max.
