Das Team des Yamaha Málaga Center hat sich mit MotoGP-Veteran Ramón Forcada zusammengetan, um etwas ganz anderes zu bauen: den PURA 01.
Es begann als Yamaha Ténéré 700, aber das Endergebnis ähnelt viel mehr einem speziell für den Rallye-Einsatz gebauten Gerät als alles, was in einem Händler-Ausstellungsraum steht. Das Ziel ist nicht Ästhetik oder Personalisierung als Selbstzweck. Mit Forcada an der Spitze ist der Weg, den dieses Fahrrad eingeschlagen hat, ein Weg der puren Leistung, Effizienz und der Verbindung zum Fahrer.
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Die Hauptzahl ist eine angebliche Gewichtsreduzierung von 20 Kilo gegenüber dem Serienrad. Um so viel Gewicht zu verlieren, reden wir natürlich nicht nur über die übliche Vollnahrung. Tatsächlich wurde der Pura 01 von Grund auf auf Vordermann gebracht, Komponenten wurden ausgetauscht, Baugruppen neu überdacht und überschüssiges Gewicht reduziert, wo es nur ging. Weniger Masse bedeutet schnellere Beschleunigung, verbesserte Agilität und weniger Ermüdung des Fahrers, wenn das Gelände unwegsam wird.
Leistungssteigernd ist die um knapp 10 PS gestiegene Leistung des Motorrads (serienmäßig leistet die Tenere 700 etwa 70 PS). Die gesteigerte Leistung ist auf ein überarbeitetes Ansaugsystem, ein aktualisiertes elektronisches Management und eine schärfere, schnellere Leistungsabgabekurve zurückzuführen. Dabei geht es nicht um Spitzenzahlen. Das Ziel ist Reaktionsfähigkeit. Ein Standard-T7 ist gespannt, obwohl sein Hersteller behauptet, dieser wolle Rennen fahren.
Forcada hat das Denken im MotoGP-Stil auf das Trail-Fahren übertragen: Kommunikation zwischen Chassis und Fahrer, Gasgefühl und Stabilität bei hartem Fahren. Die Ergonomie wurde im Stehen des Fahrers neu gestaltet, wodurch das Fahrrad einen schlankeren Mittelteil, eine optimierte Geometrie und eine bessere Gewichtsverteilung erhält. Kurz gesagt, es ist jetzt eher auf die Kontrolle im Gelände als auf den Komfort auf der Straße und im Gelände ausgelegt.
Jeder Pura 01 wird von Hand gefertigt, wobei der Herstellungsprozess auf das Profil des Fahrers zugeschnitten ist. Damit liegt es weit außerhalb der üblichen Denkweise eines Serienfahrrads. Das Yamaha Málaga Center möchte unbedingt betonen, dass dies nicht nur ein Prunkstück ist. Der Pura 01 wurde mit Blick auf Rallye-Raids und Gelände im Dakar-Stil entwickelt – die Art des Fahrens, bei dem Gewicht, elektronische Genauigkeit und strukturelle Zuverlässigkeit keine Vorlieben, sondern Überlebenswerkzeuge sind.
