Die Klarstellung erfolgt, während die IGA ihre Kampagne eskalierte und ein dringendes Treffen mit dem Verkehrsminister forderte. Dieser Antrag kam, nachdem Gespräche mit Beamten des Verkehrsministeriums (DfT) und der Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) die Bedenken hinsichtlich der Kosten für die Durchführung von TÜV-Prüfungen nicht ausräumen konnten.
Die IGA möchte, dass die Obergrenze der TÜV-Gebühren auf mindestens 95 £ angehoben wird, und argumentiert damit, dass es für unabhängige Werkstätten immer schwieriger geworden sei, mit dem aktuellen System profitabel zu arbeiten. Wichtig für Biker: Der Verband hat nun bestätigt, dass seine Argumente für eine Erhöhung der Gebühr alle TÜV-Klassen, einschließlich Motorräder, abdecken.
Es ist wichtig zu beachten, dass dies nicht bedeutet, dass ein Motorrad-TÜV zu einer jährlichen Prüfung für 95 £ wird. Die aktuelle Höchstgebühr für einen Standard-TÜV für Motorräder beträgt 29,65 £, während die Obergrenze für ein Motorrad mit Beiwagen bei 37,80 £ liegt. Diese Höchstgebühren sind seit April 2010 unverändert.
Stattdessen fordert die IGA die Regierung auf, die Gebührenstruktur im gesamten MOT-System zu überprüfen. Wie genau eine Erhöhung auf einzelne Fahrzeugklassen, einschließlich Motorräder, angewendet werden würde, muss noch festgelegt werden.
Nach Angaben des Verbandes wird das Problem immer dringlicher, da Werkstätten zunehmend entscheiden müssen, ob die Durchführung von TÜV-Prüfungen wirtschaftlich sinnvoll ist. Laut IGA reduzieren einige Unternehmen bereits ihre MOT-Kapazität, da Werkstattflächen durch Reparatur- und Wartungsarbeiten mehr Einnahmen generieren können.
Dies könnte letztendlich Auswirkungen auf Motorradfahrer haben, insbesondere in Gegenden, in denen es bereits relativ wenige Werkstätten gibt, die für die Durchführung von Motorrad-TÜVs ausgestattet und autorisiert sind. Weniger Testplätze könnten zu längeren Wartezeiten auf Termine und weniger Auswahl beim Testort eines Fahrrads führen.
Stuart James, Geschäftsführer der IGA, sagte, die TÜV-Gebühr sei seit 2010 eingefroren, während die Kosten für den Betrieb einer Werkstatt und die Durchführung von Tests erheblich gestiegen seien.
Die IGA sagt, dass ihre Mitglieder einen Punkt erreichen, an dem sie diese Kosten nicht mehr tragen können, während sie weiterhin TÜV-Prüfungen zum aktuellen Gebührenniveau anbieten. Sie bittet daher um ein Treffen mit dem Verkehrsminister, um zu besprechen, wie die Gebührenobergrenze erhöht werden kann.
Wann das passiert und um wie viel es zunimmt, bleibt abzuwarten.
Workshop-Bilder | Rod Kirkpatrick/RKP Fotografie
