Der neue Skoda Kodiaq Select PHEV mit Frontantrieb soll bis Ende 2025 auf den Markt kommen, mit einem voraussichtlichen Preis zwischen 60 und 75.000 US-Dollar
Australische Spezifikationen von Skodas bevorstehende Kodiaq Plug-in-Hybrid wurden vor der Markteinführung des Modells im Dezember 2025 offiziell enthüllt.
Der Kodiaq Select PHEV sollte nachweislich zwischen dem Kodiaq Sportline und dem kommenden Kodiaq RS angesiedelt sein zwischen 61.990 und 76.990 $ mit dem Auto. Es wird wahrscheinlich den mechanisch verwandten Volkswagen Tayron PHEV unterbieten, der Anfang nächsten Jahres für rund 60.000 US-Dollar auf den Markt kommt.
Für die Kodiaq-Modellreihe 2026 wurde außerdem Folgendes enthüllt: neue Mild-Hybrid-Variantewahlweise mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich. Laut einer Grafik von Skoda Australia könnte der Preis für den kommenden MHEV liegen unten der Basis-Kodiaq Select für 56.990 US-Dollar.
Weitere Informationen zu diesem Modell werden kurz vor dem Starttermin im zweiten Quartal 2026 bekannt gegeben.
Derzeit wird das Plug-in-Hybrid-Segment in Australien vom BYD Sealion 6 angeführt, der ab 44.400 US-Dollar im Auto erhältlich ist, und vom Mitsubishi Outlander PHEV ES, der ab 57.990 US-Dollar im Auto erhältlich ist. Beide Fahrzeuge sind etwas größer als Mittelklasse-SUVs, die sieben Sitze bieten.
Damit kommen auch konventionell große Mittelklasse-Konkurrenten ins Spiel, vor allem der Toyota RAV4 Plug-in der nächsten Generation. Dieses Auto wird voraussichtlich Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen und über die Option eines Allradantriebs, eine Spitzenleistung von bis zu 227 kW und eine reine Elektro-Reichweite von rund 100 km WLTP verfügen.
Vergleichsweise beschränkt sich der Skoda Kodiaq PHEV auf Frontantriebwobei der Allradantrieb dem neuen Flaggschiff RS vorbehalten ist. Die angegebene Reichweite von Elektrofahrzeugen beträgt 112 km (WLTP) und die kombinierte Spitzenleistung beträgt 150 kW/350 Nmgut für eine Sprintzeit von 0-100 km/h von 8,4 Sekunden.
Die Leistung verteilt sich auf einen 1,5-Liter-Turbobenzinmotor mit 110 kW und einen dreiphasigen Elektromotor mit 85 kW/330 Nm. Die Position des Elektromotors muss noch bestätigt werden, ist aber wahrscheinlich innerhalb des Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebes des Kodiaq PHEV.
Hochspannungsstrom kommt von a 25,7 kWh Akku, der leer geladen werden kann 2,5 Stunden mit 11 kW Wechselstrom oder von 10 bis 80 Prozent 25 Minuten an einem Gleichstrom-Schnellladegerät mit einer Spitzenleistung von 50 kW.
Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird mit beeindruckenden 1,85 l/100 km angegeben – allerdings ist unklar, ob zur Erreichung dieser Kraftstoffzahl stets eine voll aufgeladene Batterie erforderlich ist.
Die Ausstattung des Skoda Kodiaq Select PHEV entspricht dem reinen Benzin-Gegenstück des Select (hier zu sehen), mit Ausnahme eines Upgrades Neun-Airbag-Systemneue PHEV-Fahrmodi, darunter „E-Mode“ (nur Elektrofahrzeuge) und „Hybrid“, sowie einstellbares regeneratives Bremsen.
Zur weiteren Ausstattung des Kodiaq Select PHEV gehört ein optionales Panorama-Schiebedach oder ein „PHEV-Signaturpaket‚ was hinzufügt:
- Vordersitze massieren
- Matrix-LED-Scheinwerfer mit automatischem Kurvenlicht
- Freihändiges Öffnen des Kofferraums
- Beheiztes Lenkrad
- Beheizte hintere Außensitze
- Verbessertes Canton-Audiosystem
- Heads-up-Display
- Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory
Der Preis für das Signature Pack muss noch bestätigt werden.
Laut Skoda Australia entfallen 51 Prozent der Kodiaq-Verkäufe in der Regel auf das Spitzenmodell RS. Das tschechische Unternehmen hofft, dass im Jahr 2026 sein neuer Kodiaq PHEV auf den Markt kommt 15 Prozent des Kodiaq-Umsatzeswodurch das Käuferspektrum auf mehrere Modellklassen verteilt wird.
