Für die Weihnachtsliste der meisten Biker ist es wahrscheinlich zu spät, aber die Ducati Panigale V4 Tricolore sollte für 2025 auf jedermanns Wunschliste stehen.
Das Motorrad wurde geschaffen, um „Made in Italy und die Geschichte von Ducati“ zu feiern, heißt es in der Pressemitteilung von Ducati USA, und wie man es von einer der erstklassigen Sondereditionen von Ducati erwarten würde, wird es überaus exklusiv und voller Vorfreude sein Trickteile und Speziallackierung. Es ist außerdem das erste Serienmotorrad, das über ein Bremssystem mit 338,5-mm-Scheiben verfügt, Hardware, die normalerweise Rennmotorrädern vorbehalten ist, die an der MotoGP und WorldSBK teilnehmen.
Das Motorrad ist auf nur 1.000 Exemplare weltweit limitiert und sein auffälligstes oder „evokativstes“ Merkmal ist seine Lackierung. Es handelt sich um einen Look, der angeblich von der Ducati 750 F1 (oben) aus den frühen Achtzigern inspiriert ist, was bedeutsam ist, da es sich um das Motorrad handelt, das eine Reihe von Desmoquattro-Ikonen wie die 851, 916, 996 und 999 hervorgebracht hat.
Eine Seitenansicht der Panigale Tricolore
Das heutige Tricolore ist ein Fahrrad, das von Aldo Drudi, einem Helmdesigner für die Stars, und dem Ducati Centro Stile entworfen wurde. Wie die 750 F1, von der es inspiriert ist, verwendet es eine rot-weiß-grüne Lackierung, die ziemlich offensichtlich von der italienischen Flagge inspiriert ist. Im Gegensatz zu ihrem Vorgänger verfügt die Panigale jedoch über ein asymmetrisches Design, was bedeutet, dass sich jede Seite des Fahrrads von der anderen unterscheidet.
Eine Rückansicht der Panigale Tricolore
Laut Presseinformationen von Ducati soll der neue Look „die aerodynamischen Oberflächen des Motorrads betonen, mit strafferen Linien, die den Stilwechsel hervorheben, der mit der Panigale V4 2025 einherging“.
Das Fahrrad ist das erste, das die HyPure-Bremssättel von Brembo verwendet
Und dieses Motorrad ist mehr als nur ein Klecks Farbe und ein paar trendige Aufkleber, denn Ducati hat dem Motorrad eine Menge Spezialteile und exotische Lackierungen verpasst. Für den Anfang gibt es einige sabberwürdige Carbonlaufräder, die das Gesamtgewicht des Fahrrads um fast ein Kilo reduzieren.
Brembo 338,5 mm T-Drive-Scheiben
Zu den Rädern gesellt sich eine Weltneuheit für ein Serienrad: Ducati hat zusammen mit seinem Partner Brembo Front Brake Pro auf die Welt gebracht. Das System besteht aus zwei gerippten Brembo T-Drive-Scheiben mit einem Durchmesser von 338,5 mm und einer Dicke von 6,2 mm und soll die Bremskraft und Leistungskonsistenz erhöhen. Die Spezifikation der Rotoren des neuen Motorrads ist normalerweise dem Spitzenrennsport vorbehalten, und obwohl es das erste Mal ist, dass diese Art von Technologie auf der Straße zu sehen ist, wurden sie bereits von einigen namhaften Fahrern getestet. Beim Race of Champions 2024, Teil der Feierlichkeiten zur World Ducati Week, nahmen Rennfahrer wie Jorge Martìn, Francesco Bagnaia, Marc Marquez und der Rest des RoC-Starterfelds teil, die bei der World Ducati Week die gleiche Hardware verwendeten. Abgerundet wird das Bremssystem durch die erstklassigen HyPrure-Bremssättel von Brembo und einen MCS 19.2-Hauptzylinder mit Ferneinsteller.
Die Seitenverkleidung der Panigale Tricolore
Zu jedem verkauften Trilolore gehören eine Trockenkupplung, verstellbare Fußrasten aus Billet-Aluminium und ein GPS-Modul. Für Trackday-Benutzer wird das Motorrad außerdem standardmäßig mit einem Renntankdeckel, Bremssattelförderbändern, einem offenen Kupplungsdeckel aus Kohlefaser und einem Kit zum Entfernen des Nummernschilds geliefert.
Das Cockpit der Panigale Tricolore
Um jedes Fahrrad als echtes Sondermodell zu kennzeichnen, werden die Seriennummer und der Modellname in die obere Klemme eingraviert, während ein Echtheitszertifikat beiliegt.
Für diejenigen, die den Sprung in das wahrscheinlich exklusivste Motorrad des Jahres 2024 wagen möchten, wurde auf der Ducati-Website eine eigene Seite eingerichtet.
