Bei der CFMoto MT Challenge 2026 wird das neue Adventure-Bike 1000MT-X zum Einsatz kommen, das auf der EICMA-Messe im vergangenen November in Mailand, Italien, vorgestellt wurde.
Die CFMoto MT Challenge begann im Jahr 2025 mit mehr als 70 Teilnehmern aus fast 20 Ländern, die eine Reihe von Tests und Prüfungen im australischen Yarra Valley Estate in Angriff nahmen.
Bei dieser Gelegenheit nutzten die Fahrer die 800MT-X-Maschinen der chinesischen Marke, doch für 2026 ersetzt CFMoto das mittelschwere Adventure-Bike durch das neue Flaggschiff 1000MT-X.
Die 1000MT-X verwendet eine übernommene Version des LC8c-Parallel-Twin-Motors von KTM, der derzeit sowohl in der 990 Duke als auch im Supersport-Bike 990 RC R verbaut ist. Konkret verwendet der 1000MT-X einen 947-cm³-Antriebsstrang, der angeblich 109,4 PS bei 8.500 U/min und 77,4 Nm Drehmoment bei 6.250 U/min liefert.
Die Federung übernimmt KYB mit einer voll einstellbaren 48-mm-Upside-Down-Gabel vorne und einem ebenfalls voll einstellbaren Monofederbein hinten. Die Bremskraft kommt von Brembo, mit Vierkolben-Bremssätteln, die vorne auf 320-mm-Scheiben drücken. Hinten ist ein Doppelkolben-Brembo-Bremssattel mit einer 260-mm-Scheibe gekoppelt.
Obwohl der 1000MT-X mehr Leistung und Drehmoment erzeugt, weist er einige Gemeinsamkeiten mit seinem kleineren Bruder auf, insbesondere was die Karosserie betrifft. Wie sich das alles auf die Konkurrenz auswirkt, bleibt jedoch abzuwarten.
Das Finale der MT Challenge 2026 findet in Huelva, Spanien, statt, wo mehr als 80 Fahrer im Laufe einer zweitägigen Entscheidung gegeneinander antreten werden.
Die Fahrer nehmen an einer „Venue Challenge“ teil, bei der es um Kontrolle, Gleichgewicht und Präzision auf dem Monteblanco Circuit geht. Außerdem wird es eine „Adventure Challenge“ geben, die einen Rundweg mit verschiedenen Kontrollpunkten und anderen Anforderungen umfasst.
Die 2026 MT Challenge beinhaltet einen Qualifikationsprozess, der derzeit offen ist. Das Finale findet dann vom 26. bis 28. September statt.
