Die jüngste Analyse der britischen Regierungsdaten zeigt, dass auf britischen Straßen mehr als 1.000 Verkehrsangestellte weniger als vor 10 Jahren vorhanden sind.
Es ist eine Statistik, bei der der RAC eine Rückkehr zu höheren Polizeizahlen fordert und argumentiert, dass „nicht so viele Beamte in Polizeiautos die Angst, das Gesetz verstoßen zu werden“, verringern.
Laut den Daten gab es 2015 rund 5.237 Polizisten in 43 Polizeikräften, die in irgendeiner Form der Verkehrsdurchsetzung gewidmet waren. Jetzt gibt es 4.149 Beamte, die sich auf diese Aufgaben konzentrieren. Das entspricht 1.088 weniger Polizisten, die britische Straßen überwachen – ein 21 -jähriger Rückgang.
Die meisten dieser Polizisten sind Verkehrsbeamte, dh der sichtbarste und engagierteste Aspekt der Straßenpolizei. Der RAC sagt, dass ihre Zahl von 5.005 auf 3.889 um 22 Prozent gesunken ist.
„Die Anzahl der Beamten, die sich der Straßenpolizei widmen, liegt auf einem 10-Jahres-Tief, was nur für die Durchsetzung von Fahrtreuungsgesetzen als schlecht angesehen werden kann“, sagt RAC-Leiter der Politik Simon Williams. „Der abschreckende Wert von“ Cops in Autos „sollte nicht unterschätzt werden.“
Williams macht auf eine Reihe illegaler Aktivitäten aufmerksam, die die Fahrer möglicherweise wohler fühlen, wenn weniger Angst davor gibt, dass Polizisten um die Ecke lauern.
„Egal, ob es sich um beschleunigte, trinken oder Drogen fahren, ein Handy-Handy verwenden, aggressiv fahren oder keine Steuern oder Versicherungen haben“, sagt er.
Natürlich können und werden einige dieser Probleme von den allgegenwärtigen Kameras, die jeden Zentimeter dieses Landes abdecken, behandelt. Speed -Kameras zum Beispiel sind – ärgerlich – effizienter und weniger voreingenommen als ein Verkehrsbeamter (sie sind natürlich auch weniger verzeihend). Zunehmend werden auch Kameras verwendet, um die Nutzung von Mobiltelefonen und Verstöße gegen den Sicherheitsgurt zu identifizieren.
Es ist also möglicherweise nicht mehr wirklich notwendig, die Situation der alten Schule zu haben, dass sich Polizisten in einem Laien am Fuße eines Hügels verstecken lassen.
Und es ist erwähnenswert, dass der Mangel an Offizieren nicht negativ beeinflusst zu haben scheint. Im Jahr 2015 gab es 1.730 gemeldete Straßen Todesfälle. Im Jahr 2024 (das letzte Jahr, für das Daten verfügbar sind) gab es 1.602. Das richtet sich an einen stetigen, jahrzehntelangen Rückgang der Todesfälle.
Trotzdem ist der RAC bestrebt, dass sich die Dinge ändern.
„Wir möchten sehr gerne eine Rückkehr zu mehr Offizieren im Verkehrsdienst oder erheblichen neuen Maßnahmen sehen, die vorgestellt wurden, um gegen diejenigen zu bestehen, die die Straßenregeln brechen“, sagt Williams. „Da die Regierung kurz vor der Veröffentlichung der ersten Straßensicherheitsstrategie des Landes seit über einem Jahrzehnt veröffentlichen, hoffen wir, dass es viele positive Maßnahmen gibt, um Opfer zu senken und alle auf den Straßen zu schützen.“
