Yamahas XSR900 wurde im Rahmen der dritten Ausgabe der Deus Swank Rally On Ice in ein vollwertiges Rennmotorrad verwandelt.
Das Custom-Build-Projekt stammt von Deus Ex Machina zusammen mit Yamaha Motor Europe und hat zu einer der überraschendsten Veränderungen geführt.
Während das Motorrad in vielerlei Hinsicht der Standard-XSR900 ähnelt, scheint es, als hätten sich Yamaha und Deus Ex Machina dank des vergrößerten Startnummernschilds für einen Flat-Track-Stil am Heck entschieden. Mit bloßem Auge nicht zu erkennen ist der Reifenwechsel, da auch Offroad-spezifisches Gummi verbaut wurde.
Laut Yamaha ist die Sonderanfertigung „von den Yamaha YZ125 und YZ250 der 90er Jahre inspiriert“. Das japanische Unternehmen sagt weiter, dass das Design der XSR900, das eine weiße und rosa Lackierung kombiniert, voller „Retro-Seele und aggressiver Kante“ sei.
Darüber hinaus wurde eine Reihe handgefertigter Teile hinzugefügt, während das Fahrrad durch eine Akrapovic-Auspuffanlage zusätzlich aufgewertet wird.
Neben der speziell angefertigten XSR900-Maschine erfreuten sich die Gäste der Veranstaltung an der brandneuen Yamaha WR125R. Das neue Einsteiger-Adventure-Bike war Teil einer verkleinerten Deus Swank Rally.
Es überrascht nicht, dass Offroad-Rennlegende Pol Tarres mit der neuen WR125R die schnellste Zeit fuhr. Auch Tarres war mit seiner XT600Z-Maschine der Schnellste, trotz der starken Konkurrenz anderer Fahrer.
Neben den Oldtimer-Motorrädern, die in der Boxengasse standen, standen drei brandneue 2026 Yamaha WR125R-Maschinen zum Ausprobieren zur Verfügung.
Die dritte Ausgabe der Deus Swank Rally On Ice fand am 14. März in Andorra statt, wo die Teilnehmer am Vormittag drei Stunden Zeit hatten, ihre Maschinen zu testen und so viele Runden zu absolvieren, wie sie wollten.
