Nexx hat mit seinem brandneuen X.Rally-Deckel scheinbar die Lücke zwischen Abenteuerfahren und hartem Enduro geschlossen.
Wo Stil auf Sicherheit und Leichtigkeit auf Komfort trifft, ist der neue X-Rally von Nexx in keiner Weise ein One-Trick-Pony, da er auch ein vollständig FIM Racing FRHPhe-02-homologiertes Geschwisterchen erhält.
Die nicht rennzugelassene Version kostet 749,99 €, was für uns in Großbritannien etwa 650 £ beträgt, während der rennzugelassene Deckel mit 899,99 € etwas teurer ist. Das sind etwa 790 £.
Beginnend mit dem Gewicht des neuen Helms gibt Nexx den X.Rally mit 1350 g an, was 375 g leichter ist als der X.Wed3-Abenteuerdeckel des portugiesischen Unternehmens. Dies gilt, wenn Sie sich für die Variante X-Pro Carbon entscheiden, da der X.Matrix2 aufgrund seiner sechsschichtigen Außenschale mit 1475 g etwas schwerer ist.
Der neue X.Rally verfügt über reichlich Belüftung mit neun Einlass- und sechs Auslassöffnungen. Es verfügt außerdem über das traditionelle Doppel-D-Ring-Verschlusssystem, abnehmbare Kinnriemenabdeckungen, herausnehmbares und waschbares Innenfutter und Nachtreflektoren.
Aber das Tolle an diesem neuen Helm sind die X-Foam-Sturzstoßfänger. Laut Nexx besteht es „aus ultraleichtem EPP-Schaum und ist so konstruiert, dass es die gesamte untere Verkleidung – einschließlich des Kinnbereichs – abdeckt, Aufprallenergie effektiv absorbiert, Aufprallkräfte abmildert und das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen verringert.“
Der Helm verfügt außerdem über eine integrierte Air Cumbs-Kühlkammer, die laut Nexx „eine intelligente Wärmeregulierung bietet und den Komfort unter allen Bedingungen aufrechterhält“.
Weitere Informationen zum Helm sowie zu den verschiedenen Farboptionen finden Sie auf der offiziellen Nexx-Website.
Bildnachweis – Nexx-Helme
