Fabio Quartararo zu Honda, Jorge Martin zu Yamaha und Pedro Acosta zu Ducati – das sind einige der Gerüchte, die bereits für die MotoGP 2027 die Runde machen, obwohl die Saison 2026 noch nicht einmal begonnen hat.
Quartararo, Martin und Acosta sind derzeit drei der größten Namen in diesem Sport, aber es besteht eine echte Chance, dass alle drei nächstes Jahr um diese Zeit neue Farben tragen könnten. Motorsport.com Kürzlich wurde berichtet, dass Quartararo einen Zweijahresvertrag mit Honda abschließen würde, doch der Yamaha-Star sagte inzwischen, dass noch kein Vertrag vereinbart worden sei, obwohl er Gespräche mit dem japanischen Unternehmen geführt habe.
Ein Wechsel von Quartararo zu Honda wäre riesig, nicht nur, weil er Weltmeister ist, sondern auch, weil Yamaha dadurch seinen Top-Fahrer an seinen größten Rivalen verlieren würde.
Dies würde dazu führen, dass ein Werkssitz bei dem in Iwata ansässigen Unternehmen eröffnet wird, das laut Motorsport.comkönnte durch den MotoGP-Champion von 2024, Martin, besetzt werden. Bei Yamaha zu unterschreiben, so wie es aussieht, würde wahrscheinlich bedeuten, ein Motorrad zu fahren, das weniger konkurrenzfähig ist als die Aprilia RS-GP.
Aber wenn Yamaha eine starke Saison 2026 hinlegt, gestützt auf die solide Leistung seines neuen V4-Motors, dann könnte das Unternehmen sofort zu einem sehr begehrten Ziel für die neuen Vorschriften im Jahr 2027 werden.
Das potenzielle MotoGP-Fahrer-Karussell wäre nicht vollständig, ohne Pedro Acosta zu erwähnen, der stark mit einem Wechsel zum offiziellen Ducati-Team in Verbindung gebracht wird. Das würde nicht bedeuten, Marc Marquez zu ersetzen, sondern sich stattdessen dem amtierenden Weltmeister anzuschließen und so die wohl beste Fahrerpaarung seit Jorge Lorenzo und Valentino Rossi bei Yamaha zu schaffen.
Pedro Acosta spricht mit den Medien
Acosta ist seit einiger Zeit mit Ducati verbunden, und sollte er neben Marquez zum Werksteam wechseln, würde er Francesco Bagnaia ersetzen, der vor nicht allzu langer Zeit dank seiner aufeinanderfolgenden Titel der Goldjunge der Marke Borgo Panigale war.
Bagnaia für jemand anderen als Ducati fahren zu sehen, wäre noch vor einem Jahr undenkbar gewesen, aber im Jahr 2027 scheint es eine echte Möglichkeit zu sein. Natürlich könnte Bagnaia möglicherweise einen Platz bei einem der Ducati-Satellitenteams finden, wenn er durch Acosta ersetzt wird. Obwohl Yamaha zwei Werksplätze frei haben könnte, beschließt das Team, Alex Rins nicht erneut zu verpflichten, und wenn Quartararo auf die Ausgangstür zusteuert. Man könnte sich vorstellen, dass Aprilia auch eine Option für Bagnaia sein könnte, wenn Martin geht.
Marc Marquez macht dort weiter, wo er beim Testen aufgehört hat
Marc Marquez fährt auf seiner Ducati GP26 in Sepang
Während abseits der Strecke Gerüchte über den Wechsel von Fahrern zu neuen Teams die Schlagzeilen dominieren könnten, war es auf der Strecke am Eröffnungstag der offiziellen Tests in Malaysia weitgehend dasselbe wie im Jahr 2025. Das liegt daran, dass der neunmalige Weltmeister Marc Marquez den ersten Tag des Sepang-Tests mit seiner Desmosedici GP26 als Schnellster beendete.
Sein Ducati-Kollege Fabio Di Giannantonio war Zweitschnellster vor Maverick Vinales von KTM.
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