Die Guangzhou Auto Group wird der jüngste chinesische Autohersteller sein, der mit einem allzu vertrauten Aufstellungsaufbau bis Ende 2026 ein Crack down hat
GAC, der nicht mit JAC verwechselt wird, ist für einen australischen Start fest, da es ein Basis -Händler -Netzwerk in ganz Australien festlegt.
Es wird erwartet, dass das chinesische staatliche Unternehmen mit drei Fahrzeugen, die mehrere Antriebsstränge umfassen, unmittelbar auf den Markt gebracht werden-obwohl die OZ-Market-Spezifikationen dieser Fahrzeuge noch nicht bestätigt werden müssen.
Das Anloten des Modellbereichs ist der GAC Aion vdas im vergangenen Jahr erstmals bei der Mobility Live Australia -Veranstaltung auftrat. Das Aion, kurz für „KI auf der Straße“, ist ein kleiner elektrischer SUV. Es misst 4605 mm lang, 1854 mm breit und 1686 mm groß, mit einem Radstand von 2775 mm.
Es wird in erster Linie mit dem 40.990-Dollar-Fahrverwaltern MG S5 und 39.990 USD (vor On-Roads) BYD Atto 3 kämpfen und müssen rund um kostenlos kosten 40.000 US -Dollar Wenn es ein echter Marktanwärter sein soll.
Wichtige Details im Zusammenhang mit dem Antriebsstrang des Aion V werden nicht bestätigt. Die Batteriegrößen reichen jedoch weltweit zwischen 62 kWh, 75,3 kWh oder 90 kWh.
Die maximale Leistung des einzelnen Front-Elektromotors des Aion wird zwischen 100 kW und 165 kW angegeben.
GACs zweites Einführungsmodell bleibt bestehen Trend für Vorhersehbarkeit -Ein kleiner SUV, der als Emzoom oder GS3 bekannt ist. Erwarten Sie, dass die Stromversorgung von einem 130-kW-Turboch-Vierzylindermotor mit einem siebengangs Dualkupplungsautomatikgetriebe ausgeht.
Es misst 4410 mm lang, 1850 mm breit und 1600 mm groß, mit einem Radstand von 2650 mm – hauptsächlich mit dem MG ZS und Chery Tiggo ähnlich groß. 25.000 Dollar (Fahren Sie weg) Wenn es beabsichtigt, mit seinen Kürzungspreiskonkurrenten zu konkurrieren.
Der dritte Off -Rang für den chinesischen Autohersteller ist eine linke Wahl der Feldauswahl. A 5193 mm langer MPV Bekannt als E9, das eindeutig einen PHEV -Antriebsstrang aufweist – eine Premiere für Oz.
Die vorderen PHEV-Plattform des E9 verfügt über einen zwei Liter-Turbomotor-Benzinmotor, eine integrierte Hybrid-Getriebe mit zwei Geschwindigkeiten und eine Batterie von 25,57 kWh. Die kombinierte Ausgabe für dieses System wird als beeindruckend angegeben 274 kW/630 nm.
In China floriert der MPV -Markt und umfasst 2024 rund fünf Prozent des Passagiermarktes mit 1,088 Millionen Umsätzen. In Australien ist der Markt jedoch lauwarm – und wird vom Kia -Karneval dominiert.
Im vergangenen Jahr machte der MPV -Umsatz nur 1,2 Prozent des gesamten australischen Automarktes aus. 74 Prozent dieser Verkäufe gingen an den Kia Carnival. Der E9 muss äußerst scharfe Preise haben, wenn er sich mit dem Karneval auseinandersetzen soll, der bei 51.070 US -Dollar beginnt.
GAC schließt sich einer ständig wachsenden Liste erfolgreicher Autohersteller aus China an Ich möchte in Australien einen Fundament sichernmit dem Unternehmen, das Australien als „lukrative Gelegenheit“ beschrieb.
Andere Marken auf dem lokalen Markt, die eine ähnliche Philosophie teilen, sind Xpeng, Geely, Zeekr, Byd, Chery, Foton, Jac, LDV, GWM, Deepal, Mg, Immotors, Lespmotor, Jaecoo, Omoda, Skywell, Smart und mehr jeden Monat.
