Mazdas neuestes Elektroauto ist zu einem so hohen Preis erhältlich, dass es Mazdas bewährten CX-5 in der Verkaufsspitze verdrängen könnte
Für den japanischen Automobilhersteller ist dies ein dramatischer Wandel. Mazda sagt der Elektriker CX-6e könnte zum Verkaufsschlager Nummer eins in Australien werden – vorausgesetzt, dass sich die regulatorischen und wirtschaftlichen Bedingungen nicht zu drastisch ändern.
„Das könnte möglicherweise der Fall sein“, sagte der Geschäftsführer von Mazda Australia, Vinesh Bhindi Autos jagen bei der Einführung des CX-6e, „aber es hängt von diesen externen Faktoren ab, die die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen antreiben“, fügte er hinzu.
„Wenn man diese externen Faktoren wie Anreize und Kraftstoffpreise herausnimmt, befand sich die Nachfrage nach Elektrofahrzeugprodukten noch vor einem Jahr – sie wuchs, langsam wuchs – noch in der Early Adopter-Phase. Und dann haben diese externen Faktoren sie beschleunigt.
„Und wenn diese externen Faktoren bestehen bleiben, ist es möglicherweise wahrscheinlich, dass (der CX-6e) unser Verkaufsschlager Nummer eins wird“, sagte Bindi.
Letzten Monat war Mazdas meistverkauftes Modell der mittelgroße SUV CX-5 (1435 Zulassungen laut VFACTS), der nur mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder mit 132 kW/242 Nm und keinem Hybrid wie der klassenbeste Toyota RAV4 erhältlich ist.
Es gibt klares Potenzial für den CX-6e, wenn wir uns die meistverkauften Elektrokonkurrenten ansehen. Der Zeekr 7X schaffte 1628 Auslieferungen, der BYD Sealion 7 2687 und das Tesla Model Y sage und schreibe 4476.
Mit dem Listenpreis des CX-6e GT von 53.990 US-Dollar, einem Cashback-Angebot von Mazda für novierte Leasingkäufer in Höhe von 2.000 US-Dollar und einem kurzen kostenlosen Upgrade auf die Azami-Ausstattung (jetzt erschöpft) ist die Vorbestellerliste auf über 2.000 Käufer angewachsen.
Dies ist eindeutig ein viel günstigeres Fahrzeug als der letzte in Australien verkaufte EV-Mazda, der experimentelle MX-30 E35 Astina (2021-2023), mit nur 224 km (NEFZ) Reichweite und einem Listenpreis von 66.560 US-Dollar.
Auch der breitere Markt verzeichnet einen deutlichen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe, wobei der Anteil im September auf 24,2 Prozent stieg. Der SUV-Bereich verfügt über einen noch reichhaltigeren Elektromix, wobei batteriebetriebene Fahrzeuge fast 30 Prozent der Auslieferungen ausmachen.
Wie konnte Mazda einen so hohen Preis erzielen?
Wenn man sich den Preis des CX-6e GT ansieht, liegt er im Wesentlichen auf Augenhöhe mit dem Benziner CX-5 Akera (54.990 US-Dollar vor Straßenkosten), obwohl er elektrisch, leistungsstärker, schneller, größer und voller Technologie ist, einschließlich eines riesigen zentralen 26,5-Zoll-Touchscreens.
Der teurere Azami (Listenpreis: 56.990 US-Dollar) erhält 21-Zoll-Leichtmetallfelgen und futuristische Kameraspiegel.
„Kein Verhandeln ist jemals einfach, wenn es um den Preis geht“, sagte Bhindi, „Spaß beiseite, es gibt eine etablierte Marktmeinung darüber, wo Kunden sagen, ‚das macht Sinn‘, ausgehend von einem Wertversprechen.
„Und vergessen wir nicht, dass die Regierung aller Autos, die zu diesem Zeitpunkt aus China kommen, die Industrie unterstützt. So wie Australien es früher für die lokale Fertigung tat, als wir es hatten.
„Das beeinflusst das Wertpaket – und wir profitieren davon. Und das ist großartig, und die meisten anderen werden (auch davon profitieren).
„Aber am Ende muss das Auto stimmen, die Marke muss stimmen, es muss Kundenunterstützung geben, es muss Kundenvertrauen geben, und das macht den Unterschied. Ich denke, wir haben es richtig gemacht – hoffentlich“, sagte Bindi.
Der CX-6e ist jetzt bei den Händlern erhältlich und die Aussicht, dass er Mazdas meistverkauftes Fahrzeug in Australien wird, liegt fest in den Händen der Käufer.
Mazda CX-6e 2027: Preise in Australien
Die angegebenen Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten
- GT: 53.990 $
- Azami: 56.990 $
