Die für den A2-Führerschein geeigneten Modelle CMX500 und CMX500S von Honda haben für 2025 umfangreiche Updates erhalten.
„Fahrerkomfort, visuelle Wirkung und LCD-Display“ sind nur einige der technischen Merkmale, die beim Mittelgewichts-Cruiser mit Parallel-Zweizylindermotor aktualisiert wurden. Die S-Version des CMX500 verfügt über alles, was das Standardrad bietet, wird aber auch mit „werkseitig montiertem“ Zubehör belohnt, darunter eine Scheinwerferabdeckung, komplett schwarze Gabelabdeckungen und ein Sitz im Diamantstich-Stil.
Fahrer mit A2-Führerscheinbeschränkungen dürfen kein Motorrad mit einer höheren Leistung als 47 PS fahren, was perfekt zum CMX500 passt, da sein flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor mit einem Hubraum von 471 cm³ 45 PS und knapp 32 Nm Drehmoment leistet.
Sowohl das CMX500- als auch das S-Modell erhalten eine neue Farboption: Matt Dim Metallic Grey ergänzt das standardmäßige Matt Gunpowder Black Metallic, das beim CMX500 erhältlich ist. Der S verfügt außerdem über die Farbgebung Matt Gunpowder Black Metallic sowie eine völlig neue Lackierung in Candy Energy Orange.
Honda legt bei dem aktualisierten Modell großen Wert auf besseren Fahrkomfort und hat dies durch die Einführung eines neuen Urethanschaummaterials für den Sitz erreicht. Die Sitzhöhe für den Fahrer beträgt 690 mm.
Sowohl der Soziussitz als auch die Fußrasten sind leicht abnehmbar, während eine Reihe zusätzlicher Zubehörteile jetzt erhältlich sind, wie unter anderem ein Gepäckträger, eine Rückenlehne, Tankpolster, Fliegengitter, Nylon- oder Ledersatteltaschen.
Honda CMX500 Sitze
Um dem niedrigen Erscheinungsbild des CMX500 gerecht zu werden, stützt sich das Chassis auf einen Stahlrohrrahmen. Für die Federung werden 41-mm-Teleskopgabeln mit 121 mm Federweg und Showa-Doppelstoßdämpfer am Heck verwendet.
Die Schwinge aus Stahlrohr hat einen Durchmesser von 45 mm und arbeitet mit zwei stickstoffgefüllten Stoßdämpfern, die über eine fünfstufige Vorspannungseinstellung und überarbeitete Anschlagpuffergummis verfügen, die überarbeitet wurden, um ein sanfteres Fahrverhalten zu ermöglichen.
Honda CMX500
Dunlop-Reifen werden in der Standardgröße 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten montiert. Der klassische Stil der 16-Zoll-Gussaluminiumräder ist klar und schlicht. Die Bremsen umfassen eine einzelne 296-mm-Scheibe mit axial montierten Zweikolben-Bremssätteln von Nissin und eine einzelne 240-mm-Einkolben-Bremssattelscheibe hinten.
