Top-and-Tailing des CUPRA-Bereichs, der in drei Jahren stattfinden wird
CUPRA wird seine lokale Modelloffensive mit dem fortsetzen Cupra Raval – Eine kompakte heiße Luke, die zum Batterie -Elektromut (Bev) wird, entspricht Kultfavoriten wie dem Hyundai i20 N und dem Volkswagen Polo GTI.
A großer SUV Es wird auch nach Australien kommen, um am anderen Ende des Modells von CUPRA zu sitzen.
Die spanische Marke der VW Group zielt darauf ab, den Gaspedal in der australischen Reichweite zu halten, nachdem die jüngsten Einführung des Terramar -Benzins/Hybrid- und Tavascan Electric Midgry SUVs eingeleitet wird.
Spaniens elektrischer Mini Cooper war für Australien eingeschlossen
Nachdem der Raval Ende 2025 bekannt gegeben werden soll, startete die Produktion in Martorell, Spanienfabrik in Cupra, ein australischer Start in Ende 2026, obwohl die frühen 2027 wahrscheinlicher ist.
Der Raval, nur elektrischer Raval, basiert auf einem niedrigere kostengünstige Version der MEB -Einstiegsplattform der Volkswagen Group. CUPRA leitete die Entwicklung des Firecracker vor Frontantrieb, der eine Produktionslinie mit dem Volkswagen ID.2 und Skoda Epiq teilen wird.
Der Raval ist die Produktionsversion des Urban Rebel Concept. Es wird herum messen 4036 mm in Länge (auf a 2600 mm Radstand) mit Höhe von ungefähr 1576 mmso ähnlich wie der dreitürige Mini-Cooper.
In Europa werden zwei von Spanien gebaute Batterien erhältlich sein (von rund um 38kwh Und 56 kWh in nutzbarer Kapazität) mit der am längsten veränderten Version, die ungefähr anbietet 450 kmObwohl die heißeste Hochleistungsverkleidung, die 166 kW Strom haben soll, hat jedoch etwas weniger Reichweite.
Während sich in Australien verkaufte Bevs dazu neigte, sich auf lange Reichweite auf Ängste zu konzentrieren, sind die lokalen CUPRA-Führungskräfte der Ansicht, dass Aussies akzeptieren, dass einige BEVs weniger Reichweite haben können als andere, was sie neben etwas mit etwas mit einer größeren Batterie für den zweiten Auto-Status öffnet.
„Wir möchten Kunden, die unterschiedliche Bedürfnisse im Pendeln haben, eine Wahl bieten. Möglicherweise gibt es ein Auto (in ihrer Garage), das eher als primäres Fahrzeug verwendet wird, und daher muss es ein bisschen mehr ein Allrounder sein“, sagte Shafer.
„Es gibt einige Autos, die sich möglicherweise mehr darauf konzentrieren, das zweite Auto in einem Haushalt zu sein, und sie können ein bisschen mehr sein städtisch ausgerichtet und über diese kompakte Größe, die in der Stadt gut funktioniert. Raval hat definitiv einen Raum in diesem Rahmen. “
Der große Cupra -SUV wird trotz Amerikas immer noch in Amerika kommen
Auf langerer Front erledigen die anderen Bevs von Cupra Australia die Arbeit-die tavascan mittelgroßen SUV Angebote 534 km Reichweite (WLTP) in der Ausdauerverkleidung, während die geborene Luke im Jahr 2026 in heißer VZ -Trim zurückkehrt, mit 557 km Bereich (WLTP). Eine kleinere Batterie -Trim wird zu einem günstigeren Preis folgen.
Der große SUV sollte eher ein Fünfsitzer als ein Siebensitzer verstanden haben, war der große SUV zu sein elektrisch nur und wurde vom damaligen CUPRA-Geschäftsführer Wayne Griffiths als „ziemlich groß für Europa (und) groß genug für die USA beschrieben.
Unter der Haut soll der CUPRA Large SUV die SSP-Plattform der Volkswagen Group verwenden, die 2028 für die Produktion bereit sein sollte, obwohl weitere Verzögerungen bei SSP eine Verlagerung zur PPE-Plattform auslösen könnten, die von Porsche Macan und Audi Q6 E-Tron verwendet wird.
Während die Verschiebung des US-Markteintritts auch den großen CUPRA-SUV verzögern könnte, erhöht sich die europäischen Präferenzen für Crossovers-sowie das Loch in der lokalen Aufstellung der Marke, die von dem 4644 mm langen Tavascan-Mittleren bedeckt ist-Mittel Gründe existieren noch weitermachen.
„Bei CUPRA betrachten wir das Produkt als eine globale Übung. Es ist keine Marke, die dazu neigt, Produkt für Europa und (andere) Produkte für den Rest der Welt (wie) den USA zu machen“, sagte Shafer.
„Wenn Sie sich die Reichweite (CUPRA Australia) ansehen, bieten wir hier das gesamte Spektrum an. Es gibt Diskussionen über einen größeren SUV, der auf den US -Markt richtet, aber anderen Märkten wie Australien zur Verfügung steht. Ich denke, ich denke, ich denke, ich denke, ich denke Es gibt Platz für ein solches Produkt in unserem Bereich. “
Dark Rebel Unsicherheit der nächsten Generationsträger, während Cupra weiterhin daran interessiert ist, eine Produktionsversion des Dark Rebel Supercar/Shooting Brems-Konzepts aufzubauen, haben die Kopfwind, die durch die globalen wirtschaftlichen Bedingungen übertrieben sind reduzierte seine Wahrscheinlichkeit.
Die Arbeiten werden auch mit der zweiten Generation des SUV der Förderer Small/mittelgroße SUV fortgesetzt, das globale Bestseller von CUPRA ist. Während der Formentor der nächsten Generation auch SSP als BEV-Modell verwenden sollte, ist es dies auch nicht bekannt Ob Cupra eine Verbrennungsversion langfristig am Leben erhalten wird.
In der Zwischenzeit plant Cupra dazu optimieren Sie seine australische Aufstellung Um die Rolle von BEV-Modellen und Plug-in Hybrid (PHEV) -Regnoten im Laufe der Zeit zu erhöhen, einschließlich schließlich in Hochleistungsklassen, die wie die Formentor VZX und Leon VZX derzeit nicht-Hybrid-Turbo-Benzin verwenden.
„Wir werden uns untersuchen, wie sich (CUPRA) -Motoren im Laufe der Zeit entwickeln, so dass selbst Motoren am (hohen) Leistungsende des Spektrums davon profitieren können, dass andere Technologien angewendet werden“, sagte Shafer.
„Wir werden uns ansehen, was wir mit unserer elektrifizierten Fahrzeugreihe anfangen können, um sicherzustellen, dass wir das Portfolio ausbalancieren – wir haben auch mehr Bevs in der Pipeline.“
