HRC und Repsol werden sich am Ende der laufenden MotoGP-Saison 2024 trennen und damit eine 30-jährige, erfolgreiche Partnerschaft beenden.
Seit 1994, als Mick Doohan seinen ersten von fünf 500er-Titeln in Folge für Honda gewann, haben Repsol und die japanische Marke insgesamt 17 Weltmeisterschaften gewonnen, neun mehr als der ärgste Konkurrent Yamaha (8).
Doohan, Nicky Hayden, Valentino Rossi, Casey Stoner und Marc Marquez haben nicht nur die Farben von Repsol Honda getragen, sondern auch Titel mit den beiden berühmten Marken gewonnen, während der fünfmalige Weltmeister Jorge Lorenzo seine Karriere ebenfalls bei Repsol Honda beendete.
Repsol war während der gesamten Partnerschaft der Titelsponsor von Honda, aber als Marquez letzte Saison ankündigte, dass er Honda verlassen würde, obwohl sein Vertrag noch ein Jahr läuft, tauchten schnell Gerüchte auf, dass Repsol Honda verlassen würde.
Trotz Hondas großem MotoGP-Erfolg gehörten die letzten Jahre zu den schlechtesten in der Meisterschaft, und das wurde dadurch deutlich, dass Marquez sich dafür entschied, aus einem Werksvertrag auszusteigen, der ihm viel mehr Geld für eine Satellitenfahrt auf einer Ducati einbrachte.
Es erwies sich als die richtige Entscheidung, da Marquez 2024 auf die Siegerstraße zurückgekehrt ist und auch für 2025 beim Ducati-Werksteam unterschrieben hat.
Laut Motorsport soll Respol durch Castrol „ersetzt“ werden, obwohl der britische Ölkonzern nicht die Position des Titelsponsors übernehmen wird.
Castrol ist Sponsor des Satelliten-LCR-Teams von Honda, es wird jedoch davon ausgegangen, dass eine Vereinbarung unmittelbar bevorsteht, die eine Zusammenarbeit mit dem Werksprojekt vorsieht.
Repsol teilte Honda mit, dass man beim Großen Preis von San Marino zu Beginn dieser Saison, einem Rennen, das Marquez gewonnen hatte, nicht für 2025 an Bord bleiben werde. Es verbleiben noch drei Runden der Saison 2024, bis der Deal zwischen Repsol und Honda endet.
