BMW R18-Reihe für 2025 aktualisiert

Sie kommen vielleicht nicht so schnell aus den Ausstellungsräumen, wie BMW es gerne hätte, aber das hat die bayerische Marke nicht davon abgehalten, ihrem gigantischen R18 ein paar Updates zu verpassen.

Alle R18 für das Jahr 2025 basieren auf diesem gigantischen 1.802-cm³-Motor und verfügen über eine leichte Drehmomentsteigerung, wobei bei 3.000 U/min zusätzliche 3,6 Nm erreicht werden, wodurch die neuen Motorräder ein Spitzendrehmoment von 120 Nm erreichen. Die Änderungen ergeben sich aus Steuergeräte- und Mapping-Updates, während BMW angibt, dass zwischen 2.000 und 4.000 U/min immer mehr als 110 Nm Drehmoment verfügbar sind. An der Leistungsfront leistet der Boxermotor die gleichen 89 PS wie zuvor.

Der 1.802-cm³-Motor erzeugt jetzt mehr Drehmoment als zuvor

Alle Motorräder der R18-Reihe verfügen jetzt auch über eine überarbeitete Hinterradgröße, die auf 18 Zoll ansteigt, mit überarbeiteten Vorder- und Hinterrad- und Hinterradschutzblechen. Das 16-Zoll-Hinterrad, wie es beim Vorgänger R18 zu finden war, ist weiterhin als Speichenrad aus der BMW-Optionsliste erhältlich. Auch das Design der Standardräder ist neu und verfügt über sieben „Doppelspeichen“ mit einem neuen kontrastierenden Cut-Finish. Die bearbeiteten Elemente dieser Räder sind mit einem Glanzfinish versehen, wodurch der Glanz der Felgen versiegelt wird.

Der R18-Klassiker

Der R18-Klassiker

Die Federung wurde angepasst, um den 2025 R18 mit neuen Feder- und Dämpfungsraten im hinteren Stoßdämpfer komfortabler auf der Straße zu machen. Die Änderungen entsprechen der neuen Hinterradgröße, wobei 180/55 die neue Hinterreifengröße für das Standardrad ist.

Die R18-Reihe verfügt außerdem über neue Schalldämpfer, die eine runde Form haben und die eher im Vintage-Stil wirkenden „Fishtail“-Auspuffanlagen der Vorgängermodelle ersetzen. Weitere optische Verbesserungen sind neue Seitendeckel und ein Kraftstofftank, der ebenfalls für das Modell 2025 angepasst wurde.

Der R18 Transcontinental

Der R18 Transcontinental

Eine der auffälligsten Änderungen ist der Wechsel von der ummantelten Gabel des alten R18 zum „rauen Look“ des 2025er-Bikes. Nur das Basismodell verfügt über die neue nackte Vorderradaufhängung, während die Modelle Classic, Roctane, R18 B und Transcontinental alle über Gabelabdeckungen für einen Vintage- und authentischeren Look verfügen.

Der R18 B

Der R18 B

Der R18 Classic erhält einen neuen vorderen Kotflügel, der vom R18 B übernommen wurde, zu dem ein 19-Zoll-Speichenvorderrad hinzukommt, das das 16-Zoll-Element des 2024-Fahrrads ersetzt. Der Classic erhält außerdem einen neuen Einzelsitz (die optionalen Sitze sind weiterhin verfügbar), der mit 10 mm dickerem Schaumstoff als zuvor gepolstert ist. Außerdem verfügt es in Großbritannien standardmäßig über DRLs und eine USB-C-Ladebuchse.

Der BMW R18 erhält für 2025 neue Räder

Der BMW R18 erhält für 2025 neue Räder

Editionen BMW R 18 und R 18 Classic Blacked Out

Wie bei einigen anderen R18 sind das Serienrad und der Klassiker jetzt als unauffällige Blacked-Out-Edition erhältlich. Die optional erhältlichen Motorräder erhalten eine hochglänzende schwarze Lackierung und dunkle Chromakzente. Zur Sonderausstattung „Blacked Out“ gehören der schwarze Antriebsstrang, die Designoption Schwarz, die Abgasanlage in Dark Chrome und weitere Komponenten in Schwarz Hochglanz oder Dark Chrome. Der R18 Blacked Out ist in den Farben Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt und Two-Tone Brooklyn Grey erhältlich. Der R18 Classic Blacked Out ist in Two-Tone Brooklyn Grey Metallic lackiert.

Der R18 Roctane ist jetzt auch in der neuen Farbgebung Two-Tone Dragonfire Red Metallic erhältlich. Neu als Sonderausstattung sind außerdem eine nun in Wagenfarbe erhältliche Abdeckblende zwischen Seitenkoffer und Heckkotflügel sowie die dunklen Chromelemente an Stößelstangen, Ansaugschalldämpfer und Scheinwerferinnenring. Neu hinzugekommen ist das Komfortpaket, das unter anderem eine Berganfahrhilfe, einen abschließbaren Tankdeckel, ein Reifendruckkontrollsystem und Heizgriffe umfasst. Auch der R18 B erhält die gleiche Blacked-Out-Option, während der Transcontinental jetzt in einem zusätzlichen Farbschema erhältlich ist: Two-Tone Dragonfire Red Metallic. Ergänzt wird die neue Farbe durch einen schwarzen Antriebsstrang, Stößelstangen, Einlass und Schalldämpfer in Dark Chrome.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website.