BMW hat eine lange Liste von Updates für die M1000 RR veröffentlicht, während sein Superbike-Geschwister, die S1000 RR, eine neue getönte Windschutzscheibe und M-Schmiederäder erhalten hat.
Es gibt jedoch keinen anderen Ausgangspunkt als die M1000 RR, die im August den M Motorsport-Rahmen der dritten Generation des Unternehmens erhalten wird. Auch das Gewicht des Fahrrads wurde um ca. 1,3 kg gesenkt. Darüber hinaus wird das aktualisierte Modell laut BMW von „präzise abgestimmter Steifigkeit und Flexibilität für optimale Fahrwerksleistung und maximalen Grip“ profitieren.
BMW hat die M1000 RR serienmäßig mit M Forged Wheels ausgestattet, während M Carbon Wheels als Teil eines Alternativpakets erhältlich sein werden.
Es werden zwei optionale M Track-Pakete verfügbar sein, die eine M Endurance-Kette, Carbon- und M Billet-Pakete umfassen. Allerdings ist das M Competition Paket nicht mehr verfügbar.
Der einzige Unterschied zwischen den Paketen M Track und M Track II besteht darin, dass erstere die oben genannten M Carbon Wheels enthalten.
Beim Übergang zur S1000 RR hat BMW eine neue Style Edition M Sport-Farbvariante mit dem Namen Blackstorm Metallic/M Motorsport vorgestellt. Während die S1000 RR diese neue Farboption erhält, verliert sie die Metallic-Option Sport/Bluestone.
Wie die M1000 RR verfügt sie auch über optionale Ausstattung, darunter einen USB-Ladeanschluss, der Teil des Dynamic-Pakets ist. Darüber hinaus bietet das M Paket die M Forged Wheels, während M Carbon Wheels erneut Teil eines Alternativpakets werden.
Auch die R- und S-Naked-Varianten der M1000 und S1000 sind mit Sonderausstattung erhältlich. Das S-Modell verfügt über einen USB-Ladeanschluss als Teil des Comfort-Pakets, während die M1000 R die Pakete Track und Track II erhält, wobei ersteres M Carbon-Räder bietet, letzteres nicht.
Ansonsten bleiben beide Pakete gleich, das M Competition Paket (M Track) und das Competition Paket (M Track II) sind nicht mehr verfügbar.
