Der WorldSBK BMW M1000 RR 2026 hat zum ersten Mal die Deckung durchbrochen, während sich der bayerische Hersteller nach dem Abgang von Toprak Razgatlioglu auf den Beginn seiner ersten Saison vorbereitet.
Obwohl er nur zwei Saisons für BMW fuhr, erlangte Razgatlioglu eine erhebliche Bedeutung für die Marke. Im Jahr 2024 gewann er als erster BMW-Fahrer den WorldSBK-Titel und verteidigte diese Krone im Jahr 2025. In der Zeit, in der er dort war, gewann Razgatlioglu 39 Rennen, während sein Teamkollege Michael van der Mark nur eines gewann, das 2024 in Magny-Cours im Regen ausgetragen wurde.
Razgatlioglus Abschied von der MotoGP im Jahr 2026 hinterlässt bei BMW eine nahezu unfüllbare Lücke, aber das deutsche Werk hat die Dienste von Danilo Petrucci und Miguel Oliveira in Anspruch genommen, um dieses Problem zu lösen. Nach ein paar Jahren mit vorwiegend schwarzen Lackierungen ist die Lackierung auch zu einer eher traditionell aussehenden Lackierung zurückgekehrt, wobei ein Hauch von Weiß auf die Verkleidung zurückgekehrt ist.
Miguel Oliveiras Werksmotorrad der BMW WorldSBK 2026. Bildnachweis: BMW.
Beide haben bereits Erfahrung in der MotoGP, aber Petrucci ist der erfahrenere Superbike-Fahrer, der 2022 in die MotoAmerica wechselte, bevor er 2023 mit dem Barni Ducati-Team in der WorldSBK debütierte und 2024 drei Rennen in Cremona gewann.
„Ich bin so glücklich und stolz, dem ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team beizutreten“, sagte Petrucci. Es ist das Team, das die letzten Meisterschaften gewonnen hat, und ich bin so stolz, ein Teil davon zu sein.
„Ich kann es kaum erwarten, mit diesem Motorrad Rennen zu fahren. Wir haben ein paar Tests gemacht und bei regnerischen Bedingungen ist die Situation wirklich gut. Wir müssen noch etwas Zeit im Trockenen verbringen, weil wir bei solchen Bedingungen noch nicht so viel Zeit hatten.“
„Natürlich sind die Erwartungen groß, aber vor allem möchte ich Spaß haben. Ich habe kein bestimmtes Ergebnis vor Augen. Ich möchte nur so schnell wie möglich sein und die Ergebnisse meiner vorherigen Saison verbessern.“
Für Oliveira wird 2026 sein Rookie-Jahr in der WorldSBK nach 12 Jahren im Grand-Prix-Fahrerlager.
„Ich bin auf jeden Fall aufgeregt“, sagte der portugiesische Fahrer.
„Ich weiß nicht wirklich, was mich erwartet. Ich weiß, dass es in der gesamten Startaufstellung ein schwieriges, wettbewerbsintensives Umfeld sein wird.
„Mein Ziel ist es also, dieser Herausforderung gewachsen zu sein und so gut wie möglich bereit zu sein, um Spitzenplätze zu kämpfen und mich so schnell wie möglich anzupassen, vor allem, um Spaß zu haben und dem Team Freude an den Rennen zu bereiten.“
Was van der Mark betrifft, der 2021 von Yamaha zu BMW kam, wurde ein Wechsel zum WorldSBK-Testteam von BMW mit einer Fahrt im Werksteam der Langstrecken-Weltmeisterschaft des Herstellers verbunden, wo er neben Markus Reiterberger und Steven Odendaak fahren wird und Sylvain Guintoli ersetzt, der stattdessen für das japanische Team Auto Ube fahren wird.
