Der chinesische Motorradhersteller hat einige Patentbilder eingereicht, die einen neuen Roller zeigen, der Mitte 2025 voraussichtlich landet.
Zum größten Teil zeigen die Bilder ein ziemlich harmlos aussehendes Fahrrad, das dank seiner Retro-Kurven und des „schwebenden“ Fahrers und der Beifahrersitz eindeutig von Fahrrädern wie dem Vespa 946 inspiriert ist. Erst wenn Sie jedoch anfangen, die Bilder genauer zu betrachten, werden die ungewöhnlichen Merkmale des Fahrrads offensichtlich.
Benda BD300-10T Heckquartal
Die neue Benda hat im Vergleich zu den meisten Schritt-Through-Rollern eine größere Designänderung, da der Motor wie ein herkömmliches Motorrad vertikal im Rahmen montiert ist, nicht horizontal, wie dies bei den meisten Rollern üblich ist. Aus diesem Grund scheint der Motor wieder mit den meisten Rollern mit der Schwingung verbunden zu sein, während die Fahrt über einen Riemenantrieb an das Hinterrad geliefert wird, genau wie ein Yamaha Tmax.
Benda BD300-10T Seitenprofil
Ein weiteres ungewöhnliches Merkmal des Fahrrads ist das Abgassystem und das Zylinderkopf, da beide aus der Karosserie herausragen und aussehen, als wären sie ziemlich nahe an den Beinen des Fahrers. Das Design mag das Fahren an einem kalten Tag etwas gemütlicher machen, aber in der Hitze des Sommers würde all diese strahlende Hitze schnell unerträglich werden.
Benda BD300-10T Frontviertel
Die Lage des Motors bedeutet auch, dass ein wichtiges und beliebtes Designfunktion eines Rollers übersehen wird – Untersitzungspeicher. Es ist eine bestimmte Supermacht des Scooters, bei dem der Motor vertikal in der Sitzeinheit montiert ist, und teilt den Raum mit einem Kraftstofftank möglicherweise nicht so praktisch wie eine bestimmte Supermacht des Scooters, das sich vertikal in der Sitzeinheit befindet, um Platz für einen Helm oder ein paar Einkaufsmöglichkeiten unter dem Sitz zu haben. Die Fahrräder werden gegeneinander antreten.
Benda BD300-10T Patentinformationen
Andere Dinge, die wir wissen, sind, dass es als BD300-10T bezeichnet wird und darauf hinweist, dass es sich um ein 300-cm3-Parallel-Twin-Modell handelt. Und lassen Sie sich nicht von den kühlenden Flossen täuschen, die aus der Spitze der Karosserie streichen, wir glauben, dass der BD300-10T dank eines der Bilder, die einen Kühler zeigen, der in der vorderen Verkleidung der Maschine eingebettet ist, wassergekühlt ist. Wie bereits erwähnt, wird angenommen, dass der BD300-10T Mitte des 2025 in bestimmten asiatischen Märkten ankommt. Die Preisgestaltung zum Zeitpunkt des Schreibens ist unbekannt.
