Vielen Dank, dass Sie diesen Dienstag, den 22. Oktober 2024, dabei waren. Besonders hervorzuheben sind die heutigen Autonachrichten: Der Hyundai Tucson und die i30-Limousine werden Berichten zufolge ab 2026 für neue benzinbetriebene Generationen weiterleben, und Chery enthüllt das KP11 ute-Konzept.
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Hyundai Tucson und i30-Limousine der nächsten Generation kommen 2026 auf den Markt: Bericht
- Zwei Schlüssel Hyundai Modelle, die Tucson Mittelklasse-SUV und i30 kleine Limousine, wird darin weiterleben benzinbetriebene Form für mindestens einen anderen neue Generation hinein starten 2026laut ausländischen Berichten.
- Koreanische Veröffentlichung ET-Nachrichten berichtet, dass Hyundai hat begann mit der Entwicklung von Modellen der nächsten Generation von beiden Fahrzeugen, die beides enthalten werden Benzin Und Hybrid Antriebsstränge – sowie Plug-in-Hybrid im Fall des Tucson – und Start im erstes Halbjahr 2026.
- Dem Bericht zufolge passt der koreanische Hersteller sein Tempo beim Übergang zu vollelektrischen Fahrzeugen an stagniert Nachfrage Und Erweichung Umwelt Vorschriftenwas es ICE-Fahrzeugen ermöglicht, länger als ursprünglich geplant, möglicherweise bis zu, im Einsatz zu sein 2033 für die Fahrzeuge der nächsten Generation, wenn die Markteinführung wie erwartet im Jahr 2026 erfolgt.
- Hyundais aktuelle Generation der Tucson- und i30-Limousinen kam 2021 in Australien anIn diesem Jahr finden für beide Fahrzeuge Midlife-Facelifts statt.
Noch ein neues Ute für Australien? Chery stellt Konzept vor; sieht produktionsbereit aus!
- Die gerade gestartete BYD Hai 6 und erwartet Kia Tasman Und Ford Ranger Plug-in-Hybrid mögen die Schlagzeilen dominieren, aber es sieht so aus, als ob diese Utes bald zusätzliche Konkurrenz bekommen werden chinesisch Autohersteller Chery mit dem KP11.
- Übersee-Automobilpublikation AutoIndustria hat Bilder und Details dazu veröffentlicht Konzept utewelche Aussehen Produktion bereit.
- Der Bericht besagt, dass es beides geben wird ‚urban‘ Und ‚im Gelände‚ Design, von dem letzteres abgebildet ist, mit drei Antriebsstränge zur Verfügung gestellt werden, einschließlich a 2,4-Liter-TurbobenzinerA Plug-in-Hybrid elektrisch und a Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite.
- Obwohl keine weiteren Details bekannt gegeben wurden, heißt es in dem Bericht, dass Chery dies tun wird 2025 ein Serienmodell auf den Markt bringen.
Den Australiern werden jedes Jahr Milliarden an Straßenbenutzungsgebühren aufgebrummt
- Ein Untersuchung von den ABCs Vier Ecken hat herausgefunden, dass australische Fahrer zahlen mehr denn je auf mautpflichtigen Straßen, mit den Bewohnern äußere Vororte Ich spüre das Zwicken am meisten.
- Der Bericht analysiert durchschnittliche Mautkosten entlang der Taste Sydney, Melbourne Und Brisbane Routen; In einem der schlimmsten Fälle stellte sich heraus, dass Bewohner von Wollondilly im Süden Sydneys könnte mit einem Preis von ca. rechnen 17 Prozent ihres Durchschnittseinkommens auf ihre tägliche Fahrt in die Stadt.
- Wichtig ist, dass bei der Untersuchung auch festgestellt wurde, dass die Kosten für die Maut von privaten Unternehmen übernommen werden Transurban – das die meisten mautpflichtigen Straßen Australiens betreibt und das verdiente 3,2 Milliarden US-Dollar aus Mautgebühren im letzten Geschäftsjahr – sind wird garantiert zunehmen sofern sie mit dem Verbraucherpreisindex verknüpft sind.
- Das ABC prognostizierte, dass ein 11,78 $ Maut von Parramatta Zu Maskottchen würde sich erhöhen auf 25,82 $ von 2045.
- Allan Felsein ehemaliger Vorsitzender der Australische Wettbewerbs- und Verbraucherkommission Der Anfang des Jahres für die Regierung von New South Wales einen unabhängigen Bericht zu diesem Thema verfasste, forderte die Festsetzung der Mautstraßenpreise durch eine Regierungsbehörde und sagte gegenüber ABC: „Wir müssen bei der Politikgestaltung die Autofahrer an die erste Stelle setzen, nicht die Betreiber und Eigentümer.“ “.
Neuwagen verbrauchen in Australien bis zu 30 Prozent mehr Kraftstoff als angegeben
- Der Australischer Automobilverband hat neue Daten veröffentlicht reales KraftstofftestprogrammDies zeigt erhebliche Unterschiede zwischen den auf Labortests basierenden Effizienzaussagen der Hersteller und den realen Testergebnissen für Fahrzeuge einiger der größten australischen Hersteller.
- 12 Fahrzeuge wurden im Rahmen der letzten Testrunde getestet und nur eines, die vorherige Generation MG HSEs wurde festgestellt, dass weniger Kraftstoff verbraucht wird als angegeben.
- Der größte Ungleichheiten wurden von der aufgezeichnet GWM Haval Jolion Hybridder basierend auf AAA-Tests 6,6 l/100 km im Vergleich zu einer 5,0 l/100 km-Angabe aufwies, und die Chery Omoda 5 (9,1 l vs. 6,9 l) – beides 32 Prozent über ihren Ansprüchen.
- Der Audi A3, Kia Seltos, Honda CR-V, Honda CR-V Hybrid Und Mazda CX-5 auch aufgezeichnet zweistellige prozentuale Unterschiede von dazwischen 12 Und 21 Prozent.
- Das von der Bundesregierung finanzierte und seit Oktober letzten Jahres durchgeführte Programm hat Ergebnisse veröffentlicht 70 Fahrzeuge zum Verkauf in Australien, mit 52 von ihnen fanden es Mehr Kraftstoff verbrauchen als vom Hersteller angegeben Und 17 mehr aussenden schädliche Emissionen als die Laborgrenzwerte zulassen.
LDV T60 Max Plus 2024 im Test
- Autos jagen Mitwirkender Nathan Ponchards Überprüfung der 2024 LDV T60 Max Plus wurde veröffentlicht und wirft einen genauen Blick auf die frisch überarbeitete Ute.
- Der T60 Max Plus ist das neue Flaggschiff der LDV-Ute-Reihe, erhältlich in der extralangen Variante oder wie in Normallänge wie hier getestet automatisch bilden.
- Preislich ca 50.000 $ Einfahrtder T60 Max Plus Auto ist wirklich der logischste Erzfeind zu Leuten wie den High-Spec-Modellen Ford Ranger Wildtrak Und Toyota Hilux SR5zu einem günstigeren Preis.
- In seinem Testbericht geht Ponchard ausführlich auf die Neuerungen des T60 ein viertes Lebenszyklus-Updatewas Sie im Max Plus-Paket im Test erhalten und ob das ausgereifte Modell seine Attraktivität und Relevanz im hart umkämpften Ute-Segment Australiens bewahrt hat.
Die nächste Ausgabe von Car News Today erscheint am Mittwoch, 23. Oktober 2024, um 16:30 Uhr Sydney-Zeit.
